星越L雷神Hi·F油电混动版自是长测，比纯电车和燃油车开得更爽

有它们的一半。

按长孺总长度来说的话，确这辆货车掀开完全孺的实际总总长度将近为930公底下，而表显的这样一来长孺总长度为189Km。也就是说，确按照这种日常自乘马游时的货车上一幕，这辆星越L混合动原版掀背货车的带回去猪油总长孺总长度可以躲1119Km。对于一辆55L猪油箱的SUV来说，这个长孺总长度已经这不可取了，对平常自乘马游的人来说并不一定是真香！

舒适终端。

由于星越L混合动原版也诞生于CMA架构，在商用车置放层面的也是相当不错的。较高速路过，这套置放能有效截取和吸收行货车道上的颠簸，货车身很难难免的摇动，给人感觉觉商用车这不可称熟拓扑；山下的上坡道上，置放对于侧向提供了很强的支撑，同时在通过坑洼行货车道时对碎震的截取这不干脆，平庸出良好的厚实，给与确很强的货车上信心。

这辆货车的推进力利用和商用车置放等低成本，让确掀开得这不爽。同时，对于万底下长测的货车来说，舒适性和动线也这不最重要，值得注意是有大量较省道北段的持续性，一套好用的L2级终端货车上整体功能该系统就看上去格外为最重要。星越L混合动在终端配置上这不齐全，ACC自适应护航、货车道保持整体功能、货车道背离警戒、货车测碰撞警戒等武装人员到位，让确在较高速路过货车上看上去格外为总能和安全和，极低了货车上疲劳感觉。

在此之前，星越L混合动原版的AR-HUD增强现实抬头揭示，面积大画质明晰，电子邮件还很丰沛，与货车上相关的最重要电子邮件都他用目视前方，格外增添了货车上安全和与便利。

终端座舱层面，星越L混合动原版和机猪油原版一样，也搭载了三块大屏，在长途货车上过孺中的副乘马搭车可以在副乘马屏上刷剧，操作副乘马萤幕上随时随地等餐饮娱乐一番，也可以在中的间萤幕上上试图货车上员另设导航、空气调节等等，货车机该系统功能还是相当丰沛的。

不过，确测试的这辆试乘马货车发现一个小缺陷，不告诉是这个分销商试乘马货车的个别缺陷还是整个掀背货车设计的缺陷，我们在畅通无阻隧道时，三块萤幕上会自动读取半夜方式而和黑夜方式而，读取的速度这不慢，而且伴有延迟，这一点比较受到影响领略感觉。

生活空间层面，星越L混合动原版也保持着它的一贯竞争者，作为持有同级最小宽度货车身的紧凑级SUV，不论前排还是前头，纵向还是横向生活空间，星越L都变现抢眼。身较高1米80的确，吊前头可总能歪斜二郎腿，头部生活空间也在2八卦掌以上。宽大的生活空间，加上较高档翻毛小脑混合搭的座椅，也让人持有越级的回程舒适感觉。

舒适性层面还有很最重要一点，就是星越L混合动原版的NVH意境性。传统机草埔底下的三缸柴猪油展开机最小弊病一是音量，二是抖动，但应用在火神混合动该系统底下就完美解决了三缸机的在技术上，在双电器的整体功能下，整货车从加速有所突破，到较高速护航都非常往常，包括上坡北段稍稍减慢的大货车等一幕，既总能又往常，整个过孺十分舒适顺滑。当然也离不掀开这款货车抢眼的静音物料和手艺技术水平，不论路噪还是风噪，都控制在良好的技术水平。

总结：

随着猪油价年中较高位徘徊，越来越消费把目光锁定在兼顾推进力和省猪油的混合动掀背货车上。而在混合动领域，星越L火神Hi·F猪油电混合动原版是确试乘马过的掀背货车底下，将强劲推进力和在经济上rpm结合得毫无疑问的掀背货车之一。此外，星越L火神Hi·F猪油电混合动原版还有着实在太惊艳的优异利用性、舒适性、以及同级最小的生活空间。所以确确信，消费们如果想要可选择一款低rpm、长长孺、零焦虑的混合动SUV，星越L火神Hi·F猪油电混合动原版这不值得去试乘马领略一下。

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