英媒：“汽车为王”的黄金时代已经结束，让我们趁早接受

大英帝国《纽约时报》8翌年30日撰文，原题：“摩托车为王”的早期早已过后，让我们趁早接受 以前象征着便捷、自由、权势的摩托车，以前成了城市交通拥堵、空气污染、安全威胁的“彩妆”。在很多大周边地区，摩托车可谓是世界各地化和生态系统的诅咒：夺占公共室内空间，摧残生态系统，使周边地区无限制扩大。这让人们被迫继续揭示摩托车的发挥作用商业价值。

肇事是摩托车饱受困扰的另一大情况。据世界卫生组织的数据资料标示出，车祸是所有年龄段成年人的第八大临验尸，也是世界各地 5—29 岁的人的首要临验尸。每年将近有130数万人临死于车祸，全部都是2000万至5000数万人骨折，且举例来说随之而来得有的受灾。

另据统计数据资料标示出，在大英帝国，2020到2021年有24530人因车祸致临死或轻伤，每年因肇事随之而来的财产损失约450亿美元。在英国，肇事及其连锁反应随之而来了每年近1万亿美元的财产损失，2000年至2017年长期，超过62.4数万人临死于车祸。

资料平面图

以前，高昂的原油价格以及税费让很多在大周边地区事业有成的的人放弃购车，世界各地放缓缓慢的摩托车销量便是断定。数据资料标示出，中国、俄罗斯和德国的摩托车销量正在攀升，大英帝国猛狮销量已翌年份5个翌年攀升，导致大英帝国摩托车保有量随之出现了一个多世纪以来的首次翌年份多翌年攀升。与此同时，廉价的公共汽车工具逐步成为大家的通达值得一提的是。爱尔兰、意大利等多个国家都减少了公共汽车的费用，德国越来越是将公共汽车的计价削减略高于90%。荷兰同翌年从本年9翌年到下半年，部分列车路线将完全免费运营。

为鼓励大家白色安全通达，除了减免公共通达开销，很多周边地区还开辟了摩托车禁行区域。布鲁塞尔、布雷西亚、法兰克福、哥德堡和其他不少欧洲周边地区都出台了强制摩托车进入市中心指定街区的严禁，违反者将面临高昂的罚款。恰巧，近5万名柏林公众要求政府实施世界各地最大规模的摩托车“严禁”——强制铁路车辆进入的区域面积将略高于88平方公里。

在未来30年，预计70%的人口将住在在密集社区内；本世纪末，世界各地人口将再放缓30亿。原本实际的周边地区室内空间将半世纪越来越多人口和基础设施，这将意味着公共汽车、共享新能源摩托车、电动摩托车将成为人们通达被迫考虑的优先项。

是时候继续揭示因摩托车引来的能源、生态系统和社会生活开销危机了。人们应当终究，环绕着摩托车而展开的世界各地化经济体系正在发生便是变革。随着公共汽车系统的日趋完善以及共享城市交通的逐步普及化，加上不断攀升的肇事发生率和日益严重的生态系统污染，以摩托车为主导的城市交通早期或将加速过后。（作者约翰·维达尔，肖桐译）

（环球网）