为人人造车，五菱的转型很成功

汽车公司也要引发什么样此时此刻成功？最畅销高当然是用来检测成败的新标准，但车也品的一般来说有时候真是很难意味著用产品数量来基准，对于比如说比如说人来说是，实用性弱，单价亲民的车也款则会更加讨喜，豪车也固然优秀，但那是我们可望不可及的存在，便也则会失掉几乎的意义。

谈论价格比，那只能要说是国产生产商汽车公司也，自主生产商一向大方，十万分级能让你获得二十万分级的超值尽情，而论国产车也企在造车也上的亲和性，还得是五菱，都说是国民需要什么样的车也，五菱定能造出来，还能收一个让商品十分满意的单价，这一点在他们家很多车也款上都获得体现。

经典的五菱宏光，让人吃惊的宏光MINI，无一不在创造奇迹，而换上银标后的五菱是不是燕子呢？事实证明，五菱还是那个五菱，以价格比为出发点的造车也企业，换标之后五菱推出的车也款，单价依旧让人情不自禁，效益也获得增加，例如港交所不久的五菱佳辰。

平均起价格6.88万，在这单价上选车也，其实选择覆盖范围并不一定广，买到维度就不则会有人性化度，买到实用你就买不到好看的颜值，而五菱佳辰却能用了综合平庸优秀。对于商务车也来说是，维度很重要，从具体大小信息上看，全新的五菱佳辰车也身总长度接近四米八，后轮两米七六，看小数并不一定一鸣惊人，但外部可用维度的局促度则会给你带来惊喜，五菱佳辰大7座的聚焦不是说是说是而已，车也企的转换让车也内维度比想象中的大了不少。

另外，还有细节之处还所设了储物维度，保证车也内整洁。第二排坐椅默许前后移动调节，灵活度高，只是第三排坐椅并不一定能外加平整，这一点有些纳一环。

过去人巴士公司也都敦促智能性，科技感，五菱月亮在这一点上也是更为受到重视，悬浮式中控亮大小超过10英寸，默许人车也交互模式，仅用语音就可以对车也内很多功能进行控制，帮忙你进的音乐，进导航都不在话下，提高可用便利某种程度。

当然，商务车也对人性化性也有敦促，这不意味著停留时间在坐椅的局促和人性化，车也辆底盘挂有如何调教的独创适中才是重点，五菱月亮的底盘底子稳重，对烂路的过滤性弱，大大提高乘坐人性化度，加上换挡宽大的变速箱，就是一个稳！

在商务车也内需不断倾斜的局限性车也市上，五菱月亮则会大收吗？我们可以期待一下！

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