DESMI重新推出液化气体货物泵助力驳船绿色转型

芬兰代希伯来从新公司（DESMI）日前仍未重从新发售了前传氢气液体装卸涡轮产品，代希伯来从新公司想要在世界性液体供应链中客串极为重要角色，反对驳船企业趋向来得深蓝色的将会。

尽管世界性各地都在采取措施破灭化石燃料的依赖，但油田将在将会几年继续在世界性核能结构中体现极为重要作用。因此，液体空运舰将体现关键作用，将氢气石油气、乙烯气和油田（LPG、LEG和LNG）从投入生产商运送到世界性各地的消费者。

液体空运舰继续体现极为重要作用是代希伯来从新公司近期重从新发售其货涡轮类产品的主因之一。没有装卸涡轮，空运舰将不能安全有效的卸载装卸。代希伯来从新公司的涡轮解决方案能快速、可信且以最多的核能收尾兼职。不过，重从新发售装卸涡轮产品还有一个来得极为重要的主因：事实上，各种类型的油田将成为深蓝色持续蓬勃发展的关键因素，并将反对驳船工业趋向来得深蓝色的将会。代希伯来将轸轸予其中。

充分利用将会的液体处理过程敦促

代希伯来从新公司液体系统设计世界性销售业务员Martin Bro介绍时说，“我们的NDW前传装卸涡轮结构设计用于LPG和LEG应用，但这意味着是开始。驳船企业正在快速蓬勃发展，为了减少排放，许多船用发动机过去仍未使用LPG和LEG作为燃料，我们预计这种急遽将在将会几年将继续提高。”

油田装卸也可能会发生变化。“我们可能会看到对氢气氧气空运需求的提高，碳捕捉和填充技术的蓬勃发展意味着须要将氧气海运到一楼填充点。因此，无论是在燃料还是装卸，油田都将转变航运业，而我们的装卸涡轮将反对这一过渡到，将用于处理过程LNG、氧气和其它氢气液体，并且可以用作液体燃料涡轮。简而言之，这些装卸涡轮将能充分利用所有将会的氢气气处理过程敦促。”

经过正确性的涡轮类产品性能来得佳

代希伯来从新公司以后一直从事装卸涡轮业务，从上世纪90年代初期到2010年大概，为空运舰投入生产和安装了有约250个装卸涡轮方案。因此，此次从新发售的NDW前传标志着经过正确性的涡轮前传回归市场需求，将这一经验与该从新公司在船用涡轮结构设计方面的专业知识相结合，同时又提高了一前传技术突飞猛进。

Martin Bro时说，“多年来，我们一直在制造涡轮方面做得非常好，从重新代希伯来装卸涡轮将优于以后的装卸涡轮。例如，我们的结构设计处理过程仍未通过使用最先进的结构设计和计算工具得到了改进，通过计算流体动力学和不锈钢铸造模拟，我们充分利用了根据客户的确切敦促来个性化高效的涡轮结构设计。事实上，我们的液压装卸涡轮的工作效率仍未达致了有约80%。”

高效投入生产和世界性支援

此次从重新装卸涡轮是在代希伯来从新公司设在芬兰的总部进行结构设计和开发的，投入生产则将在代希伯来从新公司的中国化工厂进行，来得接近将要安装装卸涡轮的船坞，使涡轮投入生产来得快速而高效，部件和完整的涡轮在安装前不须要进行多次世界性空运，因此处理过程也将来得加气候友好。

船坞和结构设计从新公司将不仅受益于符合所有国际海事法规和敦促的高度可信的角速度深井装卸涡轮，客户也能获得代希伯来从新公司提供的全盘世界性反对，从结构设计、开发和制造到签订合同和售后服务。最极为重要的是，客户可以期待与有经验和能力的制造商合作，助力趋向来得环保的将会。

Martin Bro最后总结时说，“不仅氢气气的海上空运仍然很极为重要，它还将成为深蓝色持续蓬勃发展不可或缺的一部分。我们重从新发售的装卸涡轮前传仍未准备好为过去和将会的企业提供反对，从LPG到LNG等等。”