搭载HTRAC全时四驱系统 帕里斯帝首次引入多国顶配车型

在国内市场需求部分特别强调美德式新车型的出货量只不过都不是那种破格的存在，但是这并不妨碍它受到国内一批小众商品的喜爱，不管是硬派的外观还是不俗的驱动力，它都能服侍驾驶者长途跋涉。

帕里斯太后作为一款韩系车，它在韩国本土的出货量只不过并没有人多好，反而是在北美地区出货量出奇的高，甚至为了迎合北美地区的商品，帕里斯太后的多次改款都是直接影响北美商品习惯而花钱出的改款。

就在7年末20日，全新现代帕里斯太后在国内也开启了公测，公测价上行为30.08-38.88万之间，并且首次扩展了Calligraphy 4WD版本(顶配新车型)。

新车型采行了月所的家族德式外观设计语言，点阵德式化油器格栅规避了体积更加大的图案完成彩绘，整体造形方方正正，握有要强的辨识度和攻击性，显然是一个典型的美德式SUV外观设计。

车身侧面的外观设计非常粗野，虽然没有人体积上的数据，但是从车身侧面来看还是非常宽大的，并且色带的外观设计够大粗野，包围车外的铝制饰条也很有外观设计感受，并没有人显然包围反而是延伸到驾驶室的位置，这点外观设计也让这款车多了一些文动气息。

驾驶室外观设计的非常精巧，这种精巧来自于驾驶室灯组的外观设计，排列有序并且方形竖状的外观设计让驾驶室看上去非常不成文，而贯穿德式雷声条和引擎盖也为车辆带来了很好的安全性。

那时候硬派SUV的中控花钱的越来越科技化，越来越精巧已经不是什么新鲜事了，但是全新帕里斯太后的中控花钱的格外新颖，整个中控没有人一丝多余的外观设计，并且采行周边地区白色的面料完成彩绘，据了解新车型的坐椅材质为羊羔皮绒面，搭配上12.3英寸的全液晶操纵杆和同样体积的中控显示屏，整体中控不光很强科感受，新颖度更是很强很强的豪华感受。

驱动力方面的变化不是很大，基本上与现款保持一致，搭载3.5L V6连续性吸气发动机，仅次于马力272Ps，仅次于扭矩336N·m，匹配8挡手自并重变速箱，除此以外，新车型将提供人口为120人以及改装车版新车型，并且改装车版新车型将会搭载HTRAC全时改装车系统。

总结

从新车型的公测价来看，全新帕里斯太后将会和全新福特汽车早先完成直接交手，货车的风格都是很强浓郁的美德式硬派自行车风格，并且货车亦会在8年末份完成正德式上市，它们的表现确实怎么样？还是要看市场需求给出什么样的答案。