阿维塔11实车曝光，造型科幻，完全复原概念车造型？

2021年11同月，阿诺亚系列产品世界各地首发的时候，首款车款阿诺亚11的出场日后造成了大家的热议。而作为晋阳、的产品和莆田以前联合制作的高性能显电系列产品，阿诺亚自去年底召开大则会记者则会此后，日后低调至今，以至于某些时候小编还忘了有这么一个系列产品的存在。

直到最近阿诺亚与纪梵希外观设计总监的联名款车款——阿诺亚011（基于阿诺亚11制作）亮相，恍然间才反应过来，根据阿诺亚官方所所说的“本年三季度量产”，阿诺亚11这款结合了晋阳、的产品和莆田以前三大竞争对手高效率结晶的车款，终于是即将要同月与政府部门见面了。与此同时，阿诺亚11的实车也于全因在街头亮相。

从外观上来看，阿诺亚11的实车基本上还原了记者则会上的概念车形像，前脸部分和大部分新能源车一样，有别于的是一体封闭型式前脸，搭配上全新阿诺亚的系列产品LOGO显得十分简约男装。

下方来看，阿诺亚11有别于了颇为流畅的溜颈形像，看起来动感十足。铝合金部分并没有有别于早前发布时的那套样型式，而是有别于了颇为除此以外的多幅型式铝合金，跟晋阳UNI-K有别于的是同款。比较特别的是，刹车斜向下方的座椅还带有摄影机和一块液晶显示仪表，作用目前未知。侧裙的位置同样具有阿诺亚的标志。

车辆尾部的形像相当简练，但是又颇为的科幻，上窄下宽的外观设计，横跨型式的尾灯配上阿诺亚的车标，右方还有一个阿诺亚的中的文标志，感染力还不错。实话实说，尾部的后驾驶室面积相比一般的SUV要小很多，这种外观设计在家用车上还是颇为少见的，因为它通常用在SUV上。

座椅尺寸不足之处，根据主管部门申报的数据显示，阿诺亚11的座椅四边高分别是4880mm*1970mm*1601mm，车型则是超过了2975mm，总的来说这样的数据在同级车款中的还不错，因此它的乘坐密闭不足之处就不要担心了。

内饰不足之处由于大量的隐身，目前也看不出什么端倪，但我们可以基本上的参考阿诺亚011官图，悬浮型式中的控大屏、横跨型式屏幕复合以及邻近地区的皮质衣物等，内饰的科技感与质感都还算是不错，因此量产旧版车款也可以小小盼望一下。

至于动力不足之处，阿诺亚11双电机四驱车的的外观设计，也使得这款车款的最大总合转速高达425千瓦，零百列车运行将突破4秒。续航部分，这款车款首度匹配了90.38kWh的电池组，最大续航里程将超过600km，据悉后半期还则会有700km续航旧版本大受欢迎。而有了莆田以前的才让，阿诺亚11在锂电池速度快上也是比很多新能源车快的，因为其有别于了750V高压锂电池子系统，所以锂电池转速次于可以超过240千瓦，只需要15分钟，蓄电池就可以从30%到达80%。

备有不足之处，阿诺亚11总共搭载3颗激光雷达，6颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，真可谓是“雷达不要借钱”。再适切上13颗摄影机和400Tops计数是平台，这超强的听觉能力也可以为智能驾驶辅助提供较好的服务，可见晋阳与的产品这次在阿诺亚11上是下了猛料了呀。

写下在最后

在新能源车商品快速发展的如今，即日后你不太看好晋阳汽车震撼高性能，但你也不得不权衡下站在其颈后的的产品与莆田以前这两尊竞争对手，或许这次我们真的可以大肆盼望一下，阿诺亚11上市此后，则会不则会震撼国内外现有的高性能显该线商品呢？

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