自研车机同时拥抱手机 解读自游家 NV 智能客舱

分是 NIUTRON OS 的推断图形界面，两者互不阻碍。可以时说这是一个很出众的系统设计。

3、类鸿蒙的无感交互

鸿蒙管理系统较大的占优势就是与平板电脑等智能化仪器如此一来的通往无感，充分利用包括在定位管理系统、电子书等多上都的无感通往尽情。

自游家基于 Smart Stacks 乐高拆开插交互，也是类似的尽情。通过 CarPlay 能将平板电脑中正在运用于的定位管理系统、娱乐节目等主旨无缝保持一致到台车舱内，这点与鸿蒙的想法是一致的。

迄今所有台新车型的 CarPlay 都是通过数据线或者NFC充分利用通往，每次登台车之后能够通往上数据线或者NFC才能充分利用与台车机通往。但自游家 NV 则不能够，登台车只需无感通往，如此一来把平板电脑投面有到台车舱内方。

可以想象一个场景，当你带着 iPhone 登台车的时候，不能够点中控面有的任何之外，平板电脑就能与台车如此一来通往，并且你正在听的歌和你准备定位管理系统去的之外也都将如此一来在台车舱内推断，不能够像其它台新车型运用于的时候那样来进行二次搜索。

在这点上，迄今市场上能无感通往 CarPlay 的台新车型只有自游家NV这一款，不过自游家这套的其实尽情如何还是得等到在此之后实测之后才能做出评价。

除了同面有推断则有，NIUTRON OS 和 CarPlay 均反对将服务器常用的定位管理系统、音乐、台驾驶者状态等讯息在中央泥浆面有与 12.3 英寸驾驶舱面有来进行双面有双推断。

除此之则有，NIUTRON OS 还反对 AR 定位管理系统，服务器在运用于定位管理系统时可查看双面有的讯息演示，并能在中央泥浆面有上看到真实道路场景，应对比较简单交通设施格外加双雄。

三、“无感”的不仅仅是智能化机舱 在上面也有讲到，无感尽情现在是越来越多，但与平板电脑和智能化穿戴仪器一起充分利用无感新增的台新车型还是不多，而自游家NV恰巧又反对这一项。

智能化穿戴无感新增上都，自游家 NV 反对新产品钟表的无感新增，这点无论是在智能化电台车还是传统氢气货台车都不有点常见，反对的知名品牌仅有几个。

不过中控面有反对除了 CarPlay 则有，还有 HiCar 和 Carlink，而这两套生态内也都有各自的钟表或者项链，但迄今还相当清楚是否也能像 CarPlay 一样反对无感新增功能性。

主编总结：无感登台车这个功能性其实是很多台车都有，但穿戴仪器正因如此反对无感的这个点，自游家NV应该是言一份。

其它知名品牌的整体无感尽情要好主要还是因为仪器错综复杂不想通向的情况下，而在自游家上，是不共存，只不过自游家 NV 仍未通向了。

除了无感新增上都的整体尽情则有，机舱反对 CarPlay 的无感通往这点迄今可以确定是言一份的，并且与平板电脑的无感尽情通向了之后也能充分利用比自研台车标准型格外强的一个颇为完整的机舱尽情。

只不过与台车企自研的台车机相比，自游家这套无感平板电脑网络服务减少了学习价格，也减少了像平板电脑在定位管理系统，到了货台车之后又要重新定位管理系统的情况下。

当然，自游家也不是全然退出了自研这条路，因为 NIUTRON OS 也是自游家自研的，只不过在娱乐节目功能性上都结合了平板电脑管理系统的网络服务，只不过在 OTA 上都，台车机的渐进运动速度先快也格外不上平板电脑的运动速度，并且的软件上都，平板电脑的 APP 应用也是差不多台车机的。

而在与平板电脑知名品牌的适配上，自游家 NV 也不是仅有新产品这一家，还反对 OPPO 和中国联通，这点也很不错，迄今制成品的主流知名品牌大体都有一个覆盖面积，如果在此之后能反对格外多知名品牌无感尽情的话会格外加不方便。

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