预售价18万起，4小时采购破2万，零跑C01会比小鹏P7更火吗？

零跑作为中置新势力的一份子，起初并不被大家期待，再再加创立者屡次发言“口成狂言”，要在2023年进入新势力TOP3 ，2025年实现80万市场占有率，在当时这个国际品牌半年的市场占有率也就1.5万辆，所以无论哪个角度来看这些都是胡瓜。

不过最近几个月零跑汽车的市场表现还比较差强人意，慢慢地跟上来了。在4月份甚至还拿到了9087台市场占有率，先以在生物制药国际品牌的第三名，也让人逐渐看到了希望。

与此同时，零跑还在更进一步系统化其产品布局，在全因零跑公布了Group全新车型C01的预售价，价格区间为18万-27万元，而在触发预定成口处4时长后，该车便超越了2万辆的订单，降至20764辆，看来购买者对这款车的期待值更高。

从其产品本身来看，零跑C01的本身颜值更高，突显了购买者的喜好。天窗组造形简练但可谓个性，车窗还常用了贯穿结构内部设计灯带内部设计，具备流水与呼吸动态效果以及灯语示范。整个车窗的内部设计上有生物制药车典型的特色，上部分为封闭结构内部设计内部设计，下端带有对外开放的下百叶窗，运动效果差强人意。

侧面的条纹可谓力量观者，并且较宽了整个腰身，车门侧边为隐藏结构内部设计，同时还有拉风的无框结构内部设计车门，满满。仪表板的造形呼应了车窗，新材料观者满江。总而言之对于零跑C01的造形，毕竟归属于那种一眼看依然就能让人记住的类型。

内饰显然也是跟着新材料巴士线，中控台有三块可选，除了方向盘上会车内几乎没有化学按键，人工智能配置应该不可能会低，只是在此之前还不真的屏幕的常用逻辑上是否顺手，语音遏制功能是否细腻。

铁路车辆的大小不等高分别为5050/1890/1503毫米，车型2930毫米，三围比起小鹏P7来得大，不过令人震惊试探的是它的车型却来得较短（小鹏P7车型为2998mm），可见其内部空间利用率并不是更高。不过值得一提的是，它的后先以靠背是可以进行调控的，调控时坐垫也可能会往前移动。而且还配备了鸟瞰花样年华以及Nappa真皮椅背、麂皮绒顶盖，再现成了很强的四支观者。

架构动力上，零跑C01的双电动机最大者功率降至400KW，拥有3秒级的零百慢速意志力，稳定性很有力，而且它的电池的系统与底盘进行了集成内部设计，电池的抗冲击意志力以及车尾扭转刚性可能会大为提升，但另一方面一旦成现维修持续性可能可能会花费来得高的成本。高稳定性四驱版本的更长在630公里，还另一款了更长717公里的后驱版本。

总而言之，零跑C01 在此之前来看或许毕竟上有较强的竞争力，在显而易见的内部设计、新材料观者方面都很能突显购买者的审美，更长以及稳定性也不差，但归根结底在常用层面如何，还是要等后续才能知晓，未来该车可能会与小鹏P7竞争，能否给前者带来压力，我们也拭目以待。

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