蔚来最后眼红了！推全新中高端品牌，竞争小鹏，能否收割市场

蔚来算是国内外最初一批中置斯塔夫基，此之前它在消费市场上的售出也一直处于腿部阵营，冲刺在其他车CG之前面，但是如今不易发现，蔚来现在被对手超越。在去年小鹏夺下了中置斯塔夫基的销冠，而在蔚来只拿到了第二名。今年之前四个月小鹏以4.35万辆的售出其后夺冠，而蔚来为3.08万辆，排到了第四名，中间还有唐僧与令人满意扯着。

却是蔚来如今在消费市场上的商品矩阵现在MLT-，从SUV到轿车都有布局，主体效益来得来说要比过去不强了很多。而被其他车CG超越的原因也很直观，蔚来的总括仅限于智能化时尚品牌，车辆的主体市价都比较高，现在旗下最低廉的新车型 ET5市价也降至了32.8万起步，且根据此之前系统性管理机构的调研来看，蔚来时尚品牌的平均开售降至了42.63万元，位时捷、路虎与奔驰时尚品牌，甚至都比宝马、雷克萨斯等。

虽然调性是有了，但这也显然来得下沉的消费市场蔚来只能白送给大公司，而事实上这部分消费群体才是最多的，也是成就消费市场份额最大的造山运动。 虽然蔚来李强也不止一次透露过，蔚来将专注于智能化消费市场，但或许是竟被小鹏、令人满意等超越，近日蔚来透露方案推出一个全新的中智能化时尚品牌，导向低于蔚来，未来将与社可能会所、特斯拉、小鹏等时尚品牌竞争。 该工程建设将于合肥落地，现在核心团队也现在搭建完成，的工厂上半年在2024年建成投产。

据李强透露，这个时尚品牌可能会慢歌3-5万美元的市价区间，约合港币大概在20-33万左右，并且时尚品牌可能会在不牺牲者毛利的情形进入消费市场。值得一提的是，现在的蔚来的财报仍旧相当不乐观，时尚品牌建立至今依然没有人能实现盈利，根据此之前出炉的报告来看，蔚来在2021年降至了361.364亿元，虽然来得2020年大大每况愈下，但净亏损依旧降至了40.169亿元。这种情形能坚持到现在确实相当不容易，虽然车辆在智能化消费市场受到了一定的认可，但车CG想要求生存却比较易，所以蔚来也根本无法一个能建构更多售出的时尚品牌来带动主体利润的激增。

却是来得冲击智能化，智能化时尚品牌向更低的领域下沉并不一定可能会更加容易，对于消费市场来说接受度可能也可能会更高，现在的蔚来主体口碑以及时尚品牌形象都还不太好，站在蔚来的肩膀上，这个全新的次子时尚品牌可能会有何表现，我们也相当期待。

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