86位车主集体投诉保时捷：新车遭减配，“还我电动仪表板！”

4年初28日传闻，近期德国大众汽两车Group的豪两车品牌敞篷两车在中国人产品遭了多位两送货的民运人士。

在稻草人检控平台上，敞篷两车累计共有126条检控，其中有97条出现在最近30几天后。且至少有7条检控就是在今天发出的。迄今为止有86位两送货对敞篷两车策动了参与者检控。

该参与者检控创立于2022年4年初24日，主题是“敞篷两车强盗行为取消电子元件转为四角”。但敞篷两车对这项检控的妥善处理率是0。

民运人士的中国人两送货们遇上的情况十分相似：是敞篷两车因为闪存短缺问题，在两车辆下单时并不能抱着座椅的电子元件转为四角，先给两送货们金属制了一个手动款。厂家也曾向两送货们敦促事前再补，且一位两送货还暗示敞篷两车曾和他签订了“后补双方同意”。而据之外两送货暗示，这个座椅的电子元件转为四角的价格在3.8万元左右。

但先后敞篷两车单方面“毁约”，不再为两送货们补金属制电子元件转为四角，且只提供2300元的代金券作为补偿。

这让不少两送货极其沮丧。以致于他们费时了80万元到120多万元卖的敞篷两车新两车，且电子元件转为四角在报价中也是包含在价格中都的基础配置，却最终遇上了 敞篷两车减配的福利待遇。

除了在该网站策动检控的两送货，据经济观察网路透社，相关的民运人士群中已经有500多位群友。且敞篷两车的销售其他部门暗示涉及上述问题的新两车超过2万辆。

不知道中国人产品到底有多少敞篷两车两车遭了“减配”问题。另外还有两送货认为敞篷两车双标，指出他们曾在欧美国家twitter曾加注“因却是闪存中途提供手动转为四角”，但并不能在中国人twitter揭示，让欧美两送货受到了不尽相同等的福利待遇。

迄今为止敞篷两车官方并不能给出一个统一的其实，更不能给两送货们一个满意的回信。

4年初27日，敞篷两车在线上出席则会议新两车出炉则会，其Taycan家族推出了首款纯电动更以多用途两车Taycan Cross Turismo。而在直播间中都，活跃的除了一般来说网民，还有一批民运人士的两送货，他们的出现让场面一度极其尴尬。

而在敞篷两车官微的帐户下，也有不少两送货在吐槽，并向敞篷两车大喊：“敞篷两车还我电动座椅！”

据敞篷两车出炉的数据揭示，他们2021年在在世界上的下单幅度为301915台，首次超过30万台，创下近现代破纪录。其中中国人产品的下单幅度为95671台，上年增长8%，占在世界上总卖出的31.7%，中国人产品已经连续七年成为敞篷两车在世界上最大常规产品。

敞篷两车最近的出炉则会暗示，他们2022年还则会在中国人产品出炉5款纯电动新两车，不过在4年初14日，敞篷两车出炉的2022年近期下单幅度揭示，他们在中国人产品的下单幅度为17685台，上年下降了20%。敞篷两车高管将中国人产品的疲弱观感所谓于疫情影响。

但如果他们妥善处理太差此次电动转为四角的“减配”问题，未来在中国人产品的卖出可能则会进一步受到影响。

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