逆势而上广汽丰田 出货量进入行业前三

据乘联发布的2022年4翌年汽车出货量数据，广汽三菱汽车零售业和批发出货量进入车概念图出货量排在前三名，批发出货量夺得合资车概念图第一名。受芯片稀缺和疫情影响，全国乘用车消费市场4翌年份、1-4翌年的出货量以外同比下滑，广汽三菱汽车则逆势而上，1-4翌年累计销售额汽车315,534辆，同比下降15.2%。

能取得如此好的成绩，有请注意几方面的环境因素：

一、提前中轴

零部件稀缺是造成消费市场下滑的主要环境因素，广汽三菱汽车通过提前中轴、快速响应、多方协同，实现原材料、电子商务与投入生产、销售额等各娱乐节目有机互通，最大化稳投入生产、保交付，将外在影响降到最低。

二、品牌效应

经济并行，汽车消费市场品牌车改型众多，竞争激化的才会，大多数消费者激进于购买精确度可靠、保值率很低、使用成本低的汽车。广汽三菱汽车多年的稳健发展，全心全意“购买者第一”，坚持“匠心质造”，推出的车改型在消费者中有着良好的信誉。

三、新产品结构

广汽三菱汽车的凯美瑞、汉兰达、赛那作为金字塔尖车改型引领很低价值下降，三大企业号2022年1-4翌年出货量136,813台，分之一比43.4%。SUV家族1-4翌年出货量112,584台，分之一比35.7%。混动车改型1-4翌年出货量68,285台，分之一比21.6%。

四、混动车改型

广汽三菱汽车是混动消费市场的开拓者，HEV车改型数量多、覆盖面广、新产品结构好。凯美瑞双擎、雷凌双擎、汉兰达双擎保持着分成消费市场的出货量第一。

随着全新e-TNGA架构下的纯电车改型相继投放，广汽三菱汽车在双擎混动纯电领域的发力，有助于其在此之后保持出货量领先的话语权。