新一代陆巡有望国产，但门外已经全是SU-

前几天，凌志中国官方帖子发布一则陆巡LC300车模的抽奖消息，而在卫报七区的日常猜车环节中，最热门且最有意思内侧一个答案是：轻型坦克500。

现在根据多方消息的相互印证，一代陆巡（LC300）大概率才会由凌志官方导入本土，面对本土日益好胜且公平竞争越来越激烈的独树一格越野赛的产品，我们不禁要问：陆巡老矣，尚能能红豆否？我所期望的答案是：红豆，可劲儿红豆，陆巡请别收手，即使外面；也轻型坦克。

有关LC300导入的消息，一是来自一些直线进口商车商的消息；二是泸州街头已出现了LC300的伪装验证车，众所周知凌志泸州化工厂此前就承担了普拉多与陆巡的国产化工作。

而目前，新款的LC300以后不能通过直线进口商途径离开本土，物以稀为贵，这一渠道的新车以后时常回程百万最高级别的价格，远超于是便老款国产陆巡77.1万的标价。若LC300导入消息确有，首先获益的以后是它的磁化们，不大部分有了官方渠道可以同样，直线进口商方面也确实根据的产品缩减价格，因此车款整体价格将迎来降到。

不过，参阅上代陆巡的价格，即使新车以相近的价格离开本土，还可以和先前一样被捧上庙前吗？那可不一定。

陆巡的客户大体上可以分为两种，一种是单纯普遍认为陆巡沉稳的经纪人，另一种则是自驾与越野赛爱好者。可以推论的是，前者的奢侈品意愿受到的影响不大，这也是凌志与陆巡多年经营出的品牌效应；而对于后者，轻型坦克500则是一个可替代的可选，而且LC300的客户很确实被其导流。

首先，轻型坦克500的价格大部分33.5万起，等同于老陆巡的一半左右，理论上同LC300在冲绳本土价格起码，并不一定上这款车提供了一个让中国客户不再眼红海外货车价格的机才会，“我们也有XXX”了，这样的正能量墨迹这次真实现了。

其次，在陆巡年中私营化的几年间，轻型坦克品牌撑起了中国独树一格越野赛的产品的半壁江山，价格较低的轻型坦克300和边墙反坦克炮越野赛版率先在本土掀起一股越野赛热，已逐步培养起了自己的用户与粉丝个体，所以更多新的货车在选购货车时，轻型坦克已有了自己的公平竞争力。现在，轻型坦克500试探高端的产品，最大者的假想敌实际上就是陆巡。

但边墙的越野赛新技术从哪里来的，哈弗H9逆向研制出凌志普拉多已经是众所周知的故事，而且中国的独树一格越野赛的产品在早期也是由凌志在把控的。可现在边墙不大部分有了新技术，还独揽着价格优势，或许已成为凌志在本土独树一格越野赛车的产品的最大者公平竞争对手，所以有心LC300的马上导入，或许是凌志驻守该划分的产品的一项最主要策略。

四五年陕州，四五年河东岸。凌志暂停在中国产出独树一格越野赛车之时，估计也没想到边墙才会短时间内推出一大批颜值和实力以外因特网的车款来，在今后，中国的独树一格越野赛的产品也才会“卷起来”，不过车企卷一些其实也是好事，没有陆巡这种老大哥入场，其他车企懈怠了不好好造车咋办？

激烈的公平竞争之下，为了吸引客户，车才会变得越来越好，越来越以后宜，LC300如果要国产，在免去了进口商关税厌烦的状况，在一定程度上降价也是确实发生的事情。所以，陆巡，红豆，可劲儿红豆。

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