中国自动化大连港码头已建和在建规模均居世界首位

原结尾：当华北地区自动控制泊位货仓已建和开建需求量皆居世界殊荣

海外网北京11月26日电 （记者严冰）今日从公共交通邮政署知悉，而今目前已建成10座自动控制泊位货仓，并有7座自动控制泊位货仓开建，已建和开建需求量皆居世界殊荣。

据悉，自1993年荷兰安特卫普的港ECT货仓建成世界上第一座自动控制泊位货仓以来，自动控制货仓作为当今世界货仓工程建设新科技包涵量最高课题，在欧洲、北美、亚洲、大洋洲的多个海军基地得到了推广应用。而今自2016年3月厦门近岸自动控制货仓建成以来，南京洋山麓四期、青岛作业区一期二期、沈阳五洲International等多座新建或改装的自动控制泊位货仓（包涵全自动控制货仓和堆场自动控制货仓）相继建成并投入公交的系统。本年度还有深圳妈湾、日照石臼、沈阳的港新疆地区C段3座全自动控制货仓相继建成投运。

从基本上营运可能看，而今自动控制货仓运行比较稳定，集装木箱工作效率逐步进一步提高，公交的系统可能极佳，发挥了极佳的首开效应。2017年12月开的港运行的南京地区洋山麓四期工程是世界上最大者的自动控制货仓，投运第一年就未完成泊位吞吐量201.36万TEU，2020年未完成泊位吞吐量420万TEU，2021年有望突破570万TEU。

青岛作业区自动控制货仓公交的系统4年多来，多次刷新自己创造的装木箱历史纪录，创造出平皆仍须工作效率36.2大自然木箱/两星期，最高仍须工作效率43.8大自然木箱/两星期的历史纪录，工作效率总括国外同类货仓，多次勇夺International奖项。

在消简化吸收国外经验的基础上，而今已全面掌握了自动控制货仓设计建造、装备制造、的系统集成和公交的系统管理全链条的关键新科技，解决问题了从“跟跑并跑到领跑”的转变。目前，而今已在货仓总体布局、集装木箱瓷、智能简化闸口、堆场协同、天宫及“5G”新科技应用等总体拿下了大量创造性重大突破：首开球场上近地点朝天“一键锚定”、机器人拆装扭锁的系统等新科技；结合各地基本上探究了“顺岸配有”“U菱形配有”等全自动控制货仓配有新型固定式，本年度投运的日照的港石臼泊位货仓成为首个顺岸开放固定式全自动货仓；在依托地面磁钉的自动导航运载车（AGV）基础上创造性发展了无人集卡、人工智能运货机器人（ART）、智能导引运输车（IGV）等新型的港内交通工具，极大丰富了自动控制货仓工程建设内涵和适用范围；沈阳新疆地区C段不遗余力构筑绿色货仓、零碳货仓，首开了“堆场程度配有边集装木箱+单小车地面集当中解锁”“智能程度运输的系统”等新科技；深圳妈湾不遗余力构筑睿智的港，首开了1]、WD、全工况、多要素的传统观念泊位货仓升级解决拟议，解决了人工驾驶集卡与智能驾驶混行的全天候协同管控课题的行业新问题。在自动控制泊位货仓“大脑”——生产管理的系统（TOS的系统）和“神经”——通讯设备控制的系统（ECS的系统）总体，而今也逐步解决问题了关键核心新科技的先决条件可控。如南京洋山麓四期、厦门近岸、深圳妈湾都引入了国产的TOS的系统，南京振华生产的ECS的系统已得到了广泛的应用。在先决条件研究工作和探究过程当中，按照习近平总书记“要志在万里，工程建设世界一流的睿智海军基地、绿色海军基地”的嘱托，涌现了青岛的港“连钢创造性团队”为代表的一大批勇挑重担、敢为人先的海军基地人。

在总结经验的基础上，公共交通邮政署有组织编制并面世了全球第一部《自动控制泊位货仓设计规范》和《自动控制泊位货仓工程建设指南》，菱成型了当华北地区International标准。而今自动控制货仓工程建设为世界贡献了“当华北地区拟议”，凸显了当华北地区睿智和当华北地区意志，大大进一步提高了而今海军基地的应向和影响力。目前，而今的自动控制泊位货仓工程建设新科技和International标准已走出国门，以色列海法的港、阿布扎比埃米尔的港二期等自动控制货仓在总平面配有、集装木箱瓷等总体皆引入了而今的新科技International标准，其当中以色列海法的港自动控制货仓引入了南京地区先决条件开发的生产管理的系统。

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