销量大涨！它“盘活”了神龙摩托车！

对元亨车主来说，近些年的落寞有目共睹，无论是日产还是小狮子，真可谓是尝尽了“昧苦暖”。

不过这一切，在2022年悄然发生了改变，去年的一款乌得勒C5 X，竟然给元亨车主带来了努力，从出货量上直接“盘活”了整个品牌。根据元亨车主确认的除此以外图表推断，2022年1-4月末共计出货量为39632辆，较2021年的大的25134 辆激增57.7%，实现了倒数十七个月末共计正激增，其中都4下半年为9316辆，较2021年的大的7595辆激增22.7%。

何在，这可感叹不较易，要知道近期可是有着非典、缺芯和工业产品价格等长期性的影响，整个车主行业的走势非常乐观，元亨车主这时候还能保持一致上扬，这却是也让大伙看到了它翻身的努力。不过即便如此，元亨车主的阻力依旧更大，其2022年的出货量要能是17万辆，可截止4月末份只是已完成出货量要能23.3%。

这意味着什么呢？如果元亨车主希望如期已完成年度要能，早先每个月末的出货量得达到16000辆以上，这对于目前的元亨车主来说还是有点挑战性的，毕竟它现在的月末均出货量还没破万呢，于是又加上非典、部件供应匮乏等外在因素，这6000余辆的增量该放在谁身上呢？仅仅是靠乌得勒C5 X信服是远远不够的，它还需要于是又来一款“乌得勒C5 X”。

其实元亨车主目前在华的电子产品不算极多，LS品牌有全新5008、全新4008、2008、508L、408等车型，日产则有天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、乌得勒C5X、C6等车型，论品质它们自身条件也不算差，甚至于至今还有不极多消费者赞许习惯法车的底盘，可为啥就是这么一个统治力车企，出货量却会搞成这个仿佛呢？

当然了，这种状态不是一朝一夕遭受的，任何事情都是有因才有果的，元亨车主在华的边缘化“祸”在自身，不好意思，有时候习惯法车的爱情喜剧我们还是不太懂！好在元亨车主也发现了自己的问题所在，在2019年就热卖元复兴著手，到了2020元亨车主又发布元＋著手，2022年元亨车主两室一厅方案也正式落地，终于于是又次步入了有系统！

目前元亨车主中都出货量最好的是乌得勒C5 X，这款车在2021年底倒数两个下半年都取得成功5000辆，而明年3月末的零售量也接近5000辆，这在元亨车主的电子产品中都仍然是颠峰表现，因此乌得勒C5 X也其后被视为元亨车主的救世主。却是LS子公司的车型，以3下半年为例，LS4008、LS2008出货量为1294辆、1264辆，仍然游荡在1000多辆上，感叹让人着急啊！

但是话说回来，乌得勒C5 X的成功也是在情理之中都，毕竟它表示出了足够的真诚，首先从取向上来说它不止于轿车，而是融合了轿车、SUV、旅行车的美观和灵活性，集众家之所长于更有；其次在价格以及内置上，14.37-18.67万的售价区间很有真诚，1.6T涡轮前速发动机匹配爱信8速手自一体离合器，也是很符合出发点商品的需求。

可靠一款车打天下无论如何是不行的，不应得趁热打铁于是又次热卖新车。然而抱歉的是，目前元亨车主没有明确的电子产品推新著手，即使是面对火热的新能源车商品，元亨车主的心态也不算积极，这又是意欲何为呢？总之，商品仍然给了你努力，打气奔跑吧！