没有车可以永远是第一，三月下载量榜单戏剧性大

如何较快掌握卡车市动态，卡驾驶者的上上新是少补了要关注的环节，在售卡车款的行情大自然就要看每个同年的市场占有率榜单，在非典型肺炎更为严重，芯片缺失的严重影响大环境下，哪些卡车款能顶住压力，市场占有率亮眼呢？还会是大家熟悉的卡车款榜上有名吗？看完毕三同年市场占有率排在就能可验证那句话：无法忘记的冠军！

首先我们来看下3同年轿卡车市场占有率排在，从排在榜的在此之前几名，很明显的看出一个现象，那便是上新能源汽卡车当道，燃煤卡车不太可能被先用在此之前三，昔日在排在榜上豪横的三菱汽卡车轩逸，不太可能毁掉了第一的右方，被挤到第二名，而在此之前三名中有两款都是纯电卡车，第一名彩云MINI 和第三名特斯拉Model 3,混合内燃机三阳秦也是紧追其驾驶座在第四位。

此在此之前我们经常在轿卡车榜单上看见的许多人朗逸，丰田汽车卡罗拉不太可能被冲到一大截，这两款燃煤卡车都是呈现负放缓的僵局，而B级卡车教育领域，也只有丰田汽车凯美瑞和本田雅阁的市场占有率能凑合看一看，由此可见，燃煤卡车现如今不太可能开始被上新能源汽卡车封杀。

于是又来看看国内消费者寂寞的SUV教育领域，如果说3同年轿卡车的排在让大家看起来小不幸，那么SUV市场占有率的排在就更加出乎意料。原先直至霸占着SUV销冠的哈弗H6不太可能被先用在此之前三位，排在第四名，而此教育领域第一名被上新能源特斯拉Model Y抢占，正因如此注意到累计放缓291.4%的周冠军，第二名三阳宋用超级混动跳出亮眼的全胜，累计放缓143.8%，第三名终于轮到燃煤卡车，它是来自金城旗下的金城CS75，这款卡车在紧凑型SUV教育领域曾一度把哈弗H6挡住庙内，斗志较弱。

SUV排在榜上国产品牌发挥亮眼，直至受消费者喜爱的日系品牌这次却无法很差的跳舞，在此之前十五名中都最终看见德系许多人的见到，真是实乃是不幸，无法人能直至坐在正因如此泰然处之，就连近十年地位相当有利的哈弗H6也不能在变化多端的竞争性中保全自己的右方，这与上新能源汽卡车的崛起有不小关系，还有这不太好的大环境让其需求量不足也脱不了干系。

MPV教育领域显然无法不小的转变，全面性市场占有率在回升，五菱彩云与多姆山GL8保全战术上右方，传祺旗下两款商务卡车发挥都相当亮眼。