飞驰欲在美国和中国推出L3级脱手驾驶

网罗的汽车讯 据外媒另据，2年底24日，梅赛德斯-宝马（Mercedes-Benz）首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在一次新闻媒体电话会议上暗示，宝马希望本年能在旧金山拿到L3级自动驾驶的汽车的许可，并刚刚与之前国有关业务部门就此话题进行讨论。

康林松告知，“我们刚刚旧金山推动L3级自动驾驶技术的认可，并刚刚与之前国有关业务部门就认可此类技术谈判。”此前他曾暗示，宝马希望本年将L3级自动驾驶技术推广到欧洲都有的南部。

上次12年底，奥地利的汽车监管业务部门批准宝马在奥地利推出L3级自动驾驶系统会，宝马成首家在奥地利获批的的汽车公司。宝马L3级自动驾驶系统会获准以60公里的时速在奥地利共约1.3万公里的高速公路之前用到。宝马构想在本年第二季度向奥地利卖家提供装配Drive Pilot系统会的S级的汽车。

（图片缺少：宝马）

Drive Pilot系统会被认可为L3级自动驾驶系统会，允许司机在慢行的交通之前脱手驾驶，该系统会比杜邦的L2级自动驾驶系统会Autopilot高出一个等级。宝马在一份声明之前暗示，“Drive Pilot系统会能努力司机能避免交通流量，去做一些次要的事情，如在车内与助手国际交流、写电子邮件、WiFi和看电影等等。”

相比之下，杜邦的高级自动驾驶辅助系统会Autopilot在奥地利推广十分如愿以偿。2020年，奥地利餐馆法院驳回了杜邦推广Autopilot的构想，称杜邦在系统会机制多方面的描述质疑了消费者。

2020年，本田的汽车拿到了日本监管业务部门的批准，该公司可以在Legend车型之前装配L3级自动驾驶系统会，但只能在局限的车辆之前装配该系统会。