向世上出发!旗舰级的小鹏G9用什么披荆斩棘？

用货卡车系统设计和功能性能的不断生物。

（X-EEA-3.0电子产品东芝指令集）

G9是配置XPILOT 4.0系统设计的首创批量生产卡车

采行中央超算+七区域控制的低糅合芯片指令集，可以配置更加低功能性能的芯片，来作到了算力分散，以赞成更加低级的自动驾驶和更加稳固的平板座舱等平板系统设计。G9也因此成为配置XPILOT 4.0系统设计的首创批量生产卡车，基于小鹏货卡车的全栈自研控制能力，可以将各系统设计来作游戏平台转化成分派，使软芯片接口常规转化成，较短合作足足，让使用者更加快用上更加新的产品。

KD级分层基本型该软件游戏平台指令集 专心于平板系统设计更快乘积，随时掌控该软件追加旋律

基于使用者对完全相同类别该软件常用才可求的差异功能性，将KD该软件来作了系统设计该软件游戏平台、基础性该软件游戏平台、平板分析方法游戏平台等分层下定义，为了将使平板系统设计，如自动驾驶、平板构词卡车控卡车设、平板布景等系统设计来作到更快合作开发和乘积。

1、系统设计该软件游戏平台：基于商业字符串来作部分定制合作开发，随KD基础性该软件游戏平台冻结而冻结，可常用完全相同掀背卡车；

2、基础性该软件游戏平台：多个KD基础性系统设计该软件除此以外展现出造出常规服务接口且在货卡车批量生产前所冻结，可常用完全相同掀背卡车；

3、 平板分析方法游戏平台：如自动驾驶、平板构词卡车控卡车设、平板布景等系统设计，可发挥作用更快合作开发和乘积。

上述指令集也在新兴产业上再构筑了货卡车研发的业务分工，通过降低传统习俗合作开发处理过程中所遭遇的“牵一发而动全身”的复杂功能性，让货卡车研发中的各个业务板块愈发聚焦MLT-业务教育领域，让系统设计合作开发和货卡车追加变得更加低效和可控。

国际上首次发挥作用千兆以太网主干收发指令集 发挥作用无观者转化成OTA追加

在国际上首次发挥作用了以千兆以太网都是以干的收发指令集，同时赞成多通信备忘录，让货卡车在终端总体更加更快。为了将赞成以大量终端依此的低级别自动驾驶、平板座舱、OTA等平板系统设计。同时基于愈发规范的外观设计及愈发常规的试验中，收发的稳定功能性也大幅进一步提低。

共产行业装配、服务和使用者体验

智者检验：在该软件下定义货卡车的时代下，因该软件越来越快的更加新速度，传统习俗装配环节的电检遭遇较多压力。X-EEA 3.0可发挥作用货卡车造投入生产前所的自检，并完成该软件更加新，确保该软件人身安全万无一失。

OTA无观者转化成，安装不耗时，用卡车无影响，进行时就是新体验：多个控制器可启动时刷新该软件，追加处理过程等待时间大大较短，KD级OTA等待时间可控制在30min少于。追加期间可用卡车，这是OTA体验进一步提低的重点之一。原因是域控制器除此以外作文件系统中七区，一个七区常用追加，一个七区常用货卡车也就是说道接入，从而在追加期间不影响货卡车常用，待货卡车再复位启动时后，即可完成追加。

国际上首创布景基本型精准电力系统设计，充分利用每将近度电的效能：在电能分派与常用上，KD的用电电子设备电力系统设计100%可控，货卡车可根据使用者用卡车布景进行按才可电力系统设计，货卡车在某种原因、觉醒及备用等稳定状态下电耗大幅降低。如在路边等人时，只对波箱、坐椅可调、音乐等所才可系统设计电力系统设计，从而降低电耗，让每将近度电的常用都愈发低效。

XPower 3.0动力系统设计 国际上首创基于800V低热SiC游戏平台的批量生产卡车

为了增加货卡车航程总量解决电动卡车使用者的航程冲动，打造如氢气卡车加油般的备用体验，小鹏G9发挥作用了备用速度的突破，能发挥作用5分钟备用200公里以上，其关键关键技术就是卡车端的800V低热SIC游戏平台和480千瓦的大功率超充桩。

（XPower-3.0动力游戏平台）

XPower 3.0动力系统设计有如下特点：

备用速度快：超充控制能力达到备用5min，航程200+km。

电驱系统设计价格便宜：充分利用低热SiC关键技术、压缩机磁场及减速器的优转化成，电驱系统设计最低工作效率95%以上。

华北地七区首个批量生产布设480kW低热超充桩：为充分利用800V游戏平台的超充关键技术军事优势，将布设480kW低热超充桩，让补能工作效率充分扣留。

1、采行备用手枪液冷北风扇关键技术，通流控制能力可达670+A；

2、 IP65级密封等级与外设人身安全监测芯片共同人身安全及人身安全；

3、备用手枪采行轻量转化成超细缆中央线外观设计，插拔力小、提拉载重轻。

作为小鹏第一款显然而今世界性转化成的平板胜利号SUV，小鹏G9在合作开发之初早已从外观设计、关键技术和装配水准等下了铁心要面向国际上和世界性美国市场，G9不仅仅担负起了小鹏货卡车时尚品牌向上和销售量增长的使命，也展现了小鹏货卡车迈向世界性转化成的决心。尽管国外的纯电货卡车美国市场无论上竞争对手还是政策层面都与国际上相异，但G9具备如此多难以实现的关键技术，相信它也能不辱使命，披荆斩棘。（示意图/铭/摄：所罗门群岛货卡车网 杨嘉臻）

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