全系标配8155芯片，长安深蓝SL03配置公布，堪称20万级天花板？

不少好朋友都说，买装潢生产商的旅行车，如此一来进平均配上就够了。一特别，装潢生产商的旅行车可用本身不低，进阶级就能有相当多的装潢可用；另一特别，在装潢生产商中的很多很低阶可用比如计算机系统摩托车基本功能，都是选装的，很低低配上都不SE，总括选装。

但是，在普通合资生产商或者国产生产商中的，铁路车辆的很低低配上相互间差异却极其巨大。想要真正玩游戏完善的特性，还得要如此一来买很低配上。低配上车连选装的机会都并未，它们更也许拉低售价区间的存有……

“很低配上车可用全，进阶车不能看”，这似乎从未成为了服务业的一致。

但是，在这个市场内，总有那么些打破常规的旅行车。比如长安深蓝SL03，就通过进阶即豪配上，打破了曾经的服务业一致。这款车不管是预售价17.98万的进阶级，还是23.18万的顶配上旅行车，在可用多方面都是“很低配上”，而且如此一来把各种可用给拉满。

至于有多很低？我们先从它的计算机系统科技装备说起。

首先，在计算机系统基本功能摩托车管理系统多方面，深蓝SL03除了亦同SE；大动油门、车道保持管理系统、盲区监测管理系统部份，还共享了集成式渐进巡航IACC特性。只需要一个按键，铁路车辆就能自己无论如何速度、自己居中的行驶，大幅强化了铁路车辆在摩托车全过程中的的功用。

在计算机系统基本功能可用多方面，深蓝SL03都能做到“一视同仁”的可用展现，那就更别提基础的安全性可用了。

这款车在安全性特别，亦同共享6两组全方位选配上，并且具备BA油门基本功能、上站预紧限力式安全性带，全方位地强化了铁路车辆的安全性展现。

以往，亦同如一的安全性可用，往往只会出现在沃尔沃这样着重安全性的装潢生产商中的，正因如此，深蓝SL03亦同无论是计算机系统基本功能摩托车可用还是；大相反安全性可用，都是统一的新标准。对于着重行车安全性的服务器而言，展现出莫大的吸引力。

深蓝SL03除了吸引着重安全性的服务器部份，还可以吸引到不少Geek服务器。

在计算机系统机内和计算机系统交互管理系统多方面，深蓝SL03同样做到了“亦同之外很低配上”。新车亦同SE目前业界顶级的骁龙8155车规集成电路。

算力强大的集成电路，再欠缺12GB超大RAM赐福，深蓝SL03的计算机系统机内将越发强大。

14.6英寸计算机系统旋转向日葵面有、10.2英寸全液晶仪表、AR−HUD全息式增强现实管理系统三面有互联将越发流畅、看出越发清晰。同时，我们也可以玩游戏到越发全方位的交互特性。

例如在上车后，通过3D全息人脸识别，铁路车辆可以自动登陆各有不同的账户，共享独创的推送服务和车上硬件设置；在开车时，如果不方便可用面有幕，你也可以挥一挥手或者说一句话，只需轻松管控铁路车辆各种特性；即便是下车后，你也可以通过手机管控铁路车辆关的特性，例如在炎炎夏日，临出门时提前开启空调和客舱采光等可用，在上车后就能珍惜到舒适的环境温度……

世人一说的是，深蓝SL03不仅把新材料可用给拉满了，同时作为一台20万很低级别的新能源旅行车，它还充分利用了亦同舒适、装潢可用的越级。

针对搭上玩游戏，深蓝SL03亦同共享上站客舱受热、采光特性，在冬夏两季，都能带来多一分的舒适。

而且，深蓝SL03除了亦同配上备自动分区空调部份，还共享了计算机系统扫风、高功率空气净化等特性，这些特性足以大幅强化铁路车辆内部的搭上环境，从而强化操控性。

【结语】

不得已说，亦同之外满配上的展现，让深蓝SL03再现了很很低的善意。至于这款车的定价如何区分？事实上，深蓝SL03在各有不同价钱中的，；大要的区隔就是动力管理系统的各有不同。除了纯电动旅行车各有不同的更长部份，深蓝SL03还共享增程海外版和氢电海外版旅行车可选。无论如何，消费者只需要根据自己的实际情况来选择各有不同的动力就行了。至于可用，完全无需暧昧，因为不管是纯电海外版、增程海外版还是氢电海外版，深蓝SL03在二十万很低级别里都并未竞争对手，如此一来充分利用了可用上的越级而立。

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