马斯克：特斯拉一年内推出可无人驾驶轿车！

愿景，锂离子最大的特别之处是什么？无言其他，几乎相应车上必是其中都之一，这一点几乎是所有车企达成的共识。

在世界上知名企业，比如爱迪生，谷歌、搜索引擎等这些企业都对几乎相应车上倾心，来得其他企业，整体上，爱迪生的相应车上高效率水平处于后来居上的地位！

2020年10月，爱迪生的FSD新项目同年启动，初期爱迪生披露了FSD Beta版本，这些高效率旋即用在了中都国地区的驾驶者上，随着版本的十分迅速，FSD Beta也越来越不强，该种系统不仅可以借助在城市中都相应辅助车上，还能进行时识别组织起来红绿灯、礼让行人、无人身安全左转等跳跃。

爱迪生对相应车上种系统十分有热忱，2021年的第四季度财报电话会议上，艾伦最后谈到了有关爱迪生车上的缺陷。他回应，爱迪生会在2022年内借助几乎相应车上，艾伦对此非常有热忱。

另外，艾伦之前在报导中都声称，爱迪生才有极限10数百人加入了检测新项目，并回应爱迪生应该都能在今年年底之前将加入检测人员不断扩大大约100数百人。

今日早间传言，艾伦在巴西接受记者报导时回应，预计爱迪生大约在一年内上架需要人工车上的相应汽车公司。

实际上，这之前是艾伦多次回应能借助爱迪生几乎相应车上的言论自由，从2014年开始，艾伦从容谈及何时能借助爱迪生几乎相应车上时，计算出来的作答都是在1年内。

那么，爱迪生真的能在一年内上架需要人工车上的相应汽车公司？

都是需要人工相应车上种系统，都是，汽车公司的在行驶过程中都需要人员介入，只不过在达到 L5级水平，虽说爱迪生在相应车上高效率上非常不强，但只不过要显然几乎相应车上非常难，艾伦本人也曾回应，相应车上高效率在研发过程中都比想象中都的还要难，它需要解决缺陷很多的现实世界AI缺陷。

即使高效率接近成熟，还得不断的检测，显然得心应手无误，万无一失，另外该高效率在美国华盛顿大都私人机构受到了很多限制，至于能不可研发出相应车上驾驶者和顺利的上架是一个巨大的缺陷，虽说是个目标和预测，但它只不过合上还有些一段距离。

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