10万以内的SUV位列第一，马力升级动力强劲，不火才怪

值得注意的是，青鸟的结构设计水平自捷途以来有了显著大幅提高。从那时起，瑞虎8和昙花一现TX第四部类产品的结构设计精度确实有了质的跃进。从迄今为止的的产品的口碑来看，青鸟的类产品结构设计不再是受到影响青鸟发展的盲点。

本来早期的瑞虎7就是一款结构设计不完整的类产品。焦炭的比例和外形上的结构设计与瑞虎7的类产品驱动作存在相对来话说也就是话说，使得瑞虎7中期的销售发挥并不是极佳。自从青鸟对瑞虎7进行了强化改造后，我视为，现款瑞虎7的颜值已经超过顶峰，甚至有发帖视为瑞虎7的颜值超过了大黑博越。

瑞虎7在结构设计语言学上有了一个原先过渡期，这使得新款瑞虎7与老款相对来话说特别是在较小的忽略，因此亲和力缺少高，尤其是在中网的结构设计和灯组的塑造出上，愈发缺少加立体，视觉上带给较小挤压美感。事实上，老款瑞虎7最大者的难题是此前微笑的结构设计缺少大气，而现款车种的结构设计比老款车种要好很多，缺少品味大气的此前微笑缩减了潜在的的产品需求，让缺少多的新进商品缺少容易能够接受现款的结构设计。

除了外观结构设计，瑞虎7的顶部造型也愈发非常不同。新车采用双色车尾结构设计，驾驶室结构设计也愈发缺少加给定，几何和切线的反之亦然，在双重结构设计语言学下，使得瑞虎7的顶部缺少加品味。虽然这顶部并不是很感到懊恼，但是看来可以视为新世代，因此面对着新进商品，瑞虎7还是有较小的吸引力作的。本来瑞虎7的忽略并不是停止在表面的结构设计上，这一代的瑞虎7类产品力作还是很强的，尤其是驱动作和精度的忽略缺少有诱惑力作。

1.5T依然存在，而1.6T直喷发动机的再次出现缺少引人入胜，干式双变速箱自排和CVT自排的强化，这理论上瑞虎7在核心吸引力作特别将缺少加耐斯。迄今为止，青鸟的瑞虎7是在10万级从此前运营的同样的SUV之一，排名第一。凭借优秀的趋向美感和稳定的装配反馈，瑞虎7看来会发挥得太低，至于安全性也是有口皆碑的。

新款的瑞虎7的强化确保了1.5T优异的稳定度和乙型肝炎，而1.6T直喷发动机也能够带给197匹的马力作，从瑞虎8、昙花一现和捷途第四部精度来看，这台1.6T的稳定度也能满足要求。缺少萌芽的类产品将会有缺少大吸引力作，但是商品究竟能够接受干式双变速箱也是饱受争议。

我的观点，从迄今为止SUV的产品来看，瑞虎8的类产品力作是无可争辩的。而强化后瑞虎7也是带给了优秀的精度，缺少像是核心技术强化版的瑞虎8。特别在颜值这块不得不话说，青鸟的结构设计师特别是在较小退步，立体化类产品力作的发挥感到赞叹，总体来话说瑞虎7是一款非常极佳SUV，不论是精度还是耐用性都首屈一指的，再次大家怎么点评瑞虎7这款车呢？欢迎Facebook讨论。

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