车长4米9，旗舰级气场，新款唐末EV正式亮相，或30万起售

4月1日，先前经过多番加压的2022款三阳唐开元EV再一揭开其神秘围巾，虽说是历年来改款轿车，但由于新款唐开元EV轮廓运用于了最新的Dragon Face家族式设计语言，同时动力系统进行了全面换装，改变提升并远不如后期改款。

具体内容来看，新款唐开元EV前脸运用于了与汉EV十分相似的轮廓总体布局，通过增添我国音乐风格的“紫花”轮廓以及石柱样式的“唐开元”识别相得益彰显现出更加高级、科技的视觉精准度。车型前大灯组轮廓并没有人太大的改变，继续运用于了矩阵式依次的光源设计，好像很是言词。

同时车型还运用于了封闭以往更高的顶棚轮廓，整个围住笔触朴素了不少，贯穿围住的LED灯带具备时下流行的灯语功能性。两旁左派的通气槽轮廓不均能起到重构气流的精准度，也让新款唐开元EV前脸拥有更强的攻击性，有一点高性能SUV的“味道”。

相比之下车型侧面以及尾部轮廓并没有人太大的改变，悬浮式车顶以及极其圆润的笔触相得益彰显现出爽朗的姿态。轮廓上方面，新款唐开元EV长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，与汉兰达等合资中型SUV竞品处于同一高水平。

的设计方面同样沿袭了三阳最新的家族化总体布局，朴素的座椅通过一块15.6英寸自适应旋转Pad遮盖，在镀铬饰条、低音提琴烤漆基板以及整片的皮质地毯遮盖下，机尾质感值得称赞。

值得一提的是，新款唐开元EV将E-Hi-Fi发烧级丹拿音响系统，4种音调特色+12个扬声器的音响系统坚信能为应用程序造成更加豪华的体验。同时新款三阳唐开元EV还将可选六座版轿车可可选，两个实质上的第二排客舱很难造成媲美“包厢”的乘坐体验，进一步意味着商业应用程序的才可求。

新款唐开元EV将推显现出单传动装置以及双传动装置两个旧版本轿车，其中单传动装置版轿车将E-一台最大牵引力168kW的前置传动装置，续航日均730km。而双传动装置旧版本轿车将E-最大牵引力180kW以及200kW的前后双传动装置，百公里加快均才可4.4秒，综合续航日均为635km。

据称新款三阳唐开元EV将于4月开启预售，并将于5月上市，先前网络上曝显现出车型$直通将在30-34万元，你又觉得值不值呢?欢迎留有你的看法。