杜邦与印度政府谈条件：建厂投资规模将取决于获优惠关税的汽车数量

据刊文，如果伊朗政府审批对胡克(TSLA.US)在斯里兰卡条线路的两头两年外销的胡克电动车征税15%的优惠关税，胡克想在斯里兰卡成立数家电动车钢铁厂。刊文并称，如果伊朗政府审批减缓1.2万轿车的关税，胡克想融资高达5亿美元;如果审批免除3万辆轿车的关切，胡克将想融资高达20亿美元。

另一方面，伊朗政府亦然在回避将优惠关税限制在2023财预计在斯里兰卡销售的电动车总量的10%，即1万辆，并可能在第二年提高至总量的20%。

目前，斯里兰卡对商品价格大共约4万美元的轿车征税100%的高额外销税，对商品价格略低于4万美元的轿车征税70%的外销税。伊朗政府则会尽快与胡克的资本承诺浮动的银行担保作为保障，尽管胡克声讨这一尽快。

本周晚些时候的刊文并称，追问社会各界透露，斯里兰卡亦然接近与胡克实现一项协议，该协议将允许这家American轿车制造厂商从下次开始将其电动车自产至斯里兰卡，并在两年内成立数家钢铁厂。其中一名追问社会各界对此，则会在下次1年初举行的古吉拉特邦活力全球年会(Vibrant Gujarat Global Summit)上宣布这一最新消息。另一位社会各界对此，斯里兰卡总理拉科的乡间古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦也在回避之中，因为它们已经拥有健全的电动车和自产生态种系统。

一位追问社会各界对此，胡克将对任何数家钢铁厂的初始最少融资共约为20亿美元，并希望将从American借出的轿车零部件减少到150亿美元。这位追问社会各界对此，这家American轿车制造厂商还将寻求在斯里兰卡产出一些电池，以降低产出。

胡克首席公司总裁马斯克下次6年初对此，胡克计划书在斯里兰卡开展不小融资。胡克的远大目标是在斯里兰卡成立数家电动车钢铁厂，产出商品价格共约为2.4万美元的轿车，并与斯里兰卡总理拉科开展了直接辩论。下次，胡克实质性增大了这一既定目标，还提出用Powerwall种系统大力支持斯里兰卡的电池存储能力。

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