下：疫情3年 盘点最火的企业和最惨淡的企业 你破产了还是发财了？

被SARS影响最惨的几大经营者

观光旅游：2020年，国内观光旅游总人数28.79亿人次，比人均值得一提的是减缓30.22亿人次，去年同期降低52.1%；2021年，国内观光旅游总人次32.46亿人次，比人均值得一提的是增加3.67亿人次，去年同期增长12.8%，数趋于稳定到2019年的54.0%。可以不想象其他连带的里国民航、高速铁路、旅游区及旅行者宾馆、零售等共同点经营者比如说也是缩水严重影响。2022年的状况较2020和2021年相对来说极其惨淡，由于我自己从事采矿业，21年的业务量实际上不算19年的三分之一，身边失业的经营者，撤店或停业解散的旅行社比比皆是。而本年度正因如此被SARS连锅端，半年已过，本地国内游至今还尚未开始，观光旅游收入恐创新性低。如果SARS不散，采矿业预见是不能眼看机都会。

里国民航：航空业的重大损失比如说史无前例。4家上市公司的经营不善规模都在100亿元以上，最主要四大航（国航、东航、南航、航空兵）在内的6家澳洲航空累计经营不善962亿元。其里，航空兵控股正因如此经营不善曾达557亿元。高速铁路运输量全面性国内航线近两年比19年降低了20%左右，国际航线最惨，八并成以上的高速铁路运输量暴增，机场无关服务业如航站、店面、西南方宾馆比如说遭致重创，无关服务业裁员、降薪也或多或少。

高速铁路运输：高速铁路及道路运输也是曾受到息息相关。高速铁路高速铁路运输量急剧降低。一季度全省高速铁路国际航班递送量4.71亿人，去年同期降低13.5%，其里3月数递送国际航班1.01亿人，去年同期降低58.4%，数为去年值得一提的是运量4并成，高速铁路当年累计高速铁路运输量时隔13个月再次呈现负增长。根据国铁企业集团4月12日发布消息称，为辅以各地但政府的防控政策，高速铁路部门延至或减缓SARS限于小城市的始发列车。目前，全省高速铁路日以外开行国际航班列车3000列左右，不到正常技术水平的30%。道路高速铁路运输全面性举例来说道路高速铁路运输企业高速铁路运输量、实载率、营收较2019年、2020年值得一提的是以外急剧下滑。道路高速铁路运输企业及各高速铁路运输站的经营不善过后扩大，停班、关站现象或多或少，无关的SARS防控、运营费用、员工工资等刚性并成本高根本无法弥补，道路高速铁路运输企业也已到了岌岌可危的早先。

宾馆：2020年里国大陆地区合共拥有食宿设施总数为44.7万家，较2019年减缓了16.1万家，其里宾馆食宿业27.9万家，较2019年减缓了5.9万家；其他食宿业16.8万家，较2019年减缓了10.2万家，无论如何本年度的统计数字数据较之都会再有减缓。宾馆业的停业状况与采矿业直接挂钩，在目前团队游过后，旅行团急剧减缓的状况下，宾馆经营者比如说暂时中止。

零售：根据统计数字辨识零售经营者在SARS后萎缩到了于是就的50%左右，大量的零售企业陷入着前所尚未有的困难，快餐零售企业御敌效用的能力或许好一些，而普通的零售门店则由于例都会的SARS反复导致兼营状况惨淡，不菲的兼营并成本高，不稳定的停业收入困扰着整个经营者。

影视&影院：无可奈何大家多久没看电影了 我是有大半年没进影院了，近年春节档电影票动辄5、60元，看电影并成了消费品。也许影院也是不想趁着节假日期间放心捞一把，但我觉得尚未免有点涸泽而渔的涵义了。总而言之全年票房榜猥琐，各地影院如遇SARS必遭重新启动，影视经营者的夏天，自身原因与SARS因素分别为。

商超：这个经营者原本从尚未曾受电商冲击很大了，加之SARS封控上限，城市广场业主撤店数量和出租率大大提高。大型杂货店是也是一样，客流量连年降低，杂货店经营者在人际关系消费品零售总额的占到比连年降低。还有一全面性由于近几年横空杀出的录播带货和社区eBay，正因如此让商超重大损失惨重。

娱乐场所：洗浴、KTV、网吧、棋牌社等场如今一年里正常停业的时间不算八并成，每当SARS抬头之时，这几个经营者是首先被管控重新启动的，但是各项并成本高却不曾降低，尤其不菲的房租并成本高，这些经营者的经营者无一不是在SARS里不甘心支撑。

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