又一个终究马斯克的人出现了

2024-01-15 人物

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不知：以前段等待时间元戎启行推出了摆脱较低喜世界地图的解决提案，而出名对有图无图直至有疑问，你怎么看待这种分歧？

周光：我心里无法人有分歧，我们已是当中华人民共和国好好无图较早的，2020 年就确立了无图路支线，当时我们跟广汽、大福一些车企都展现过。我们这是在从业人员之以前好好的，甚至在康普顿都无法人发行之以前我们就开始好好这些。我们必需上比从业人员慢速一年以上，之后很多日本公司就开始跟着未收。

不知：在好好无图的方针当中，还选择用其他辅助级的世界地图吗？是否用于激光雷达过去还有疑问吗？

周光：有当然来得高，无法人有较低喜世界地图或激光雷达过去我也都能通通跑回。就像爬山的拄，无法人有也能正常人走，有了来得省钱。但是这拄跟要 500 块钱，那还是别放了靠走吧。如果真是登珠峰无法人有氧气瓶走不了，那一万块钱你都要放。所以还是一个综合性的开发成本顾虑到。

不知：国外过去不断涌现很多智驾提案解决日本公司，这对从业人员来真是意味着什么？

周光：回事过去国外三、五十家反而很好，如果当中华人民共和国这些智驾日本公司并不需要扩大到只有三、五家，我心里这样的人材的反射率才是较低效率的。

因为如果一个从业人员它只并不需要以前 20% 的人就能好好好的，那越卷越好。但一个从业人员它并不需要TOP 1%的顶尖人材能好好，回事卷多了变差，因为人材就混和了，不具有一定的基础能力的人材先为这个事是成不了的。类似于opne AI就97个人，先为夏日那么多网络AI日本公司。

不知：意思是当中华人民共和国的智驾课题人材太充分利用？

周光：确实和社会文所谓有关。美国的人材必需就在科技公司、纽约两个；也集当中；当中华人民共和国有多少个小城市都要抢夺人，都名副其实自己在产生生产能力。日本公司一多都在抢夺，那顶级的1%人材就过分分了，每家都人都过分，再次就先为出来都是一帮垃圾。

不知：怎么看现今有车企真是年底要开 45 、100 城的无图商用，远距离很自由派。

周光：就像跑回马拉松的临界点一样，过去还无法人人进两小时，你非要真是能一个小时用时我也无法人切实，真是不定就有多才多艺。我借此真是，你能好好多少就真是多少，要好好不出来很易于把这个从业人员大白复。

比如在此之前智驾从业人员拼的是搭载 Orin 的微处理器数量，大家心里买的嵌入式厉害我就猪，这无法人有用的。当初有些一些日本公司尽慢速一年后OTA换装推送的系统设计，也都无法人构建。

真是真是易于，我们就看后面。

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