特斯拉三季报出炉！销售额同比增103%，马斯克“剧透”下一代新车成本将为Model 3一半！

2023-04-28 人物

北京短时间10月底20日，泰森公合作开发表三季报。泰森上半年总获利为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元远比上升56%，但略大于股票产品预想。

对于收入上升的缘故，泰森全面性分析并称，主要是由于货车交付使用用量的增大；机动车辆高达销售价格同比涨等。但受到第二3集汉口产出受到限制的影响，机动车辆高达销售价格是椭圆形环比下降的，同时中都央银行通货膨胀率的变化也导致一定仗面影响。

展望未来，逐年提高发电量依然是泰森的两条线目标。泰森全面性声并称，在未来几年，预计美国公司货车交付使用用量将解决缺陷50%的全区上升。而上升速度取决于泰森的电子元件发电量、车间长时间运行、运营效率以及客户关系的战斗能力和稳定性。

值得一提的是，在上半年电话会中都，泰森CEO泰森延后“剧透”了泰森下一代旅行车的整体规划。他表示，关于泰森第三平台，虽然泰森无法公布明确的日前，但美国公司货车合作开发团队的主要精力是合作开发下一代货车，其成本预计只有Model3的一半，产用量可能会大于泰森现阶段所有货车厂商的多于。

营业收入大于预想

财务全面性，泰森货车上半年总获利为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元远比上升56%，而上第三3集为169.34亿美元。

尽管业绩再次出现逐年涨，但泰森上半年的获利略大于股票产品之前预计的221亿美元，营业收入则大于预想的31.9亿美元，大幅提高33亿美元，与去年同期营业收入16.18亿美元远比上升103%，而上第三3集营业收入为22.59亿美元。

泰森全面性声并称，三3集原材料、大宗商品、物流业、质保及加急成本的增大，均影响了营业收入的进一步上升，同时中都央银行通货膨胀率变动也导致了2.5亿美元仗向影响。

据报，泰森穿衣在每3集最后几周大批用量交付使用，导致空运成本及物流业不稳定性增大。现阶段美国公司开始向非常下都的交付使用节奏过渡，基于此，在3集末会有大用量机动车辆仍在空运每一次中都。预想3集内非常宽大的出厂物流业，将能够下降车后的空运成本。

从手续费全面性来看，泰森的3集末手续费、手续费等价物和短期抵押在上半年环比上升了22亿美元，大幅提高211亿美元，该上升主要得益于33亿美元的民主自由手续费流，部分被9亿美元的债务清偿平衡。

面向未来，泰森期盼有足够的流动资金支持厂商整体规划、长期发电量蚕食蓝图以及其他支出。同时，美国公司也将不间断创新以下降装配和运营成本，随着自然而然，憧憬伴随硬件相关利润的上升，该软件相关利润将解决缺陷非常快上升。

仍然集中都精力提升产用量

发电量一直是关乎泰森交付使用用量表现的关键性。

据报，上半年，泰森的子公司的各个车间产用量都创下了文化史单月底。虽然本3集零部件供应缺陷较再加，但交付使用高峰期的机动车辆空运战斗能力变得越来越具有挑战性。泰森正逐步转向针对不同范围内产品非常加互补的产出和交付使用结构。

基于上述背景，泰森将继续集中都精力于通过提升拉德蒙特和汉口的周产用量，以及慕尼黑和得克萨斯的发电量爬坡，立即逐年提高货车产用量。

“尽管具体情况大幅提高，但物流业震荡和客户关系不利因素仍然是无济于事的挑战。我们仍然忽视，电池客户关系受到限制将是电动货车产品战略整体规划上升的主要放宽缘故。尽管遭遇这些挑战，我们仍然期盼在保持强劲运营商品价格的同时，完成车后的交付使用。”泰森表示。

泰森在净资产电话会议中都表示，泰森月底内的期望非常强劲，预计将出货所有产出的货车，泰森的交付使用用量也将大幅提高“创纪录”水平。

展望未来，泰森蓝图立即逐年提高发电量。在未来几年，预计货车交付使用用量将解决缺陷50%的全区上升。据报，现阶段泰森蓝图在Model Y旅行车爬坡在此之后，于得克萨斯车间启动产出。泰森电动卡车Semi的初期交付使用蓝图将于2022年12月底启动。

泰森：泰森总市值将最多苹果

此外，泰森有可能完成50亿至100亿美元的股票回购。泰森忽略，重要的是要着眼于泰森的长期趋势。即便美国公司在短期内遇到阻力，长期前景仍非常光明。

“那时候大家都忽视我们可以远远最多苹果现阶段的总市值。我忽视泰森的总市值可能最多苹果以及沙特阿美该集团的总市值多于。”泰森并称，他坚信泰森可以远远最多苹果现阶段的总市值。

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