叫板特斯拉！梅赛德斯-奔驰推出长途电动面包车

Mercedes-Benz车上新公司推出了一款重型电动车上eActros 600，将与盖斯(TSLA.US)的电动车上Semi落幕竞争。eActros 600电池组一次可行驶500公里，载重达22吨，将于今年年底上市销售。

该新公司说明，如果客户有一台1兆瓦的电池组仪器，这款汽车的蓄电池可以在30分钟内从20%电池组到80%，这被相信是维持蓄电池停留时间的最佳阈值。

重型车辆的电气立体化是交通管理黄色立体化的最大障碍之一。尽管欧洲约60%的货运路线都比eActros 600的500公里续航里程较短，但电池组工程建设的忽视仍然是采用电动车上的主要障碍。

Mercedes-Benz车上新公司首席执行官Karin Rådström说明，市价高是另一个缺点，eActros 600的成本大约是柴油车上的两倍，不过它的运营成本比传统车上要低。

Rådström说明，建起电池组网络平台有助于运输和物流新公司用作电动车上。

Rådström说明，对客户来说，“这是整个步骤中最具挑战性的以外。”她说明，氢原子内燃机车上也将成为货运脱碳的一以外。

随着排放量法律的收紧，该南部最大的车上制造商刚刚合作建起电池组网络平台。欧共体去年准许了沃尔沃、戴姆勒车上和Traton的合资企业，该合资新公司原先在未来几年投资5亿欧元(5.27亿美元)，在欧洲各地建起1700个电池组站。

虽然目前需用的兆瓦级电池组站很少，但欧盟已经提出了扩大电动车上电池组工程建设的目标。最整天2030年，法律拒绝欧盟的主要道路网络平台每60公里配备一个电池组站，这样的通量应该能让电动车上更好地与柴油车上竞争。

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