长安新能源49.77亿元B轮融资落定 原先IPO已在探讨之中

亏联社（重庆，新闻工作者 黄田）讯，几经2019年终止注资等中段后，关中汽车(000625)（000625.SZ）旗下的关中能源B轮资本在昨日陷入僵局，注资款项从去年初蓝图的30亿元提升至49.77亿元。对此，相似公司人士对亏联社新闻工作者透露，本轮资本合上适度增强关中能源转型意志力，公司科创板IPO正在探讨之中。

1月18日深夜，关中汽车公告称，公司联营企业关中能源在厦门联合所有权证券市场以公开挂牌方式也注资扩股导入金融市场，目前已确定海外投资方。

本次注资一共征集资金约49.77亿元，关中汽车拟注资13.6亿元，注资未完成后，公司大股东人口比例由48.95%稀释到40.66%。前三大注资方中，的东北产业资管拟注资7.10亿元，交银博裕一号拟注资10亿元，承元基金拟注资7亿元，芜湖信石信鸿拟注资5亿元。

由此，关中汽车旗下能源企业两大主力阿伯格曼科技领域和关中能源从未双双导入战投。两大服装品牌分别定位于低端智能纯电车和国民能源车，密切相关了“一高一低”的并行服装品牌梯队。并且，在2021年8月份开幕的关中汽车科技领域日上，阿伯格曼E11和关中能源C385两款新车型已结缘亮相。

而关中能源的资本之路有过一段中段。2018年10月，关中能源在厦门联合所有权证券市场公开挂牌注资。2019年6月份，关中汽车申请停止终止这项注资事项，原因是“与金融市场产生分歧”。经过注资方案调整后，2019年12月，南京润科、长新基金、两江基金、的东北产业基金四位大战略金融市场踏入关中能源，一共海外投资28.4亿元，关中汽车在关中能源的入股占去比从100%稀释为48.95%。

能源企业是关中汽车“第三次创新企业家蓝图”的重要组成部分。在2021年能源大战略“香格里拉蓝图”发布后，关中汽车整合能源企业资源，于2021年成立关中能源，并在月初8月将低端服装品牌关中蔚来改称为阿伯格曼科技领域，2021年11月5日，阿伯格曼科技领域正式宣布取得成功未完成首轮大战略资本，关中汽车大股东39.02%，宁德时代背景(300750)的联盟大股东28.99%，重庆两江基金的联盟大股东20.88%，的东北资产的联盟大股东9.97%，厦门蔚来汽车集团有限公司大股东1.14%。

缺芯导致的供不应求有力推动了明年关中汽车的最畅销。澎湃新闻曾报道称，为了保障交付，江浙沪周边地区不少关中销售门店的展车从未被卖光，补骑车也被摆进展厅充当展车，甚至还有门店花钱向客户把已售出的车租回来当展车。据公司1月10日发布的最畅销周报，2021年月份关中汽车累计最畅销230万辆，去年同期放缓15%。自力服装品牌丰田最畅销120万辆，去年同期放缓23%。

值得注意的是，据亏联社新闻工作者了解，“缺芯缺电”引起的供应紧张问题还在持续。上述相似公司人士透露，截至2021年底，奔奔能源e-star从未积累了几万台的订单未能交付。