攒局生物制药，长安缺C位

量，占到比该集团总下载量的60%，翻倍International领先技术水平。为此，将加大投资额所存短板。

按照计划，到2025年将在新材料、智能化、科技创新、数字导向等全面技术投入超800亿元，加更快构建导向新材料的基本战斗能力。

但是这800亿，能否协助关中新材料从关中奔奔，能阶至立足于Z后代的关中深蓝并不一定好说。在关中深蓝在此之前，在新材料商品的主要车上HG，是被统称“老头乐”的微HG电动车上关中奔奔。

作为关中区的微HG电动车上，关中奔奔E-Star最早于2020年4年末13日并购，现阶段共有清心International版、赏心International版、国民International版多彩款、国民多彩限量款、心动International版、心悦International版、心怡International版七款车上HG。其中国民International版于2021年1年末15日并购。

关中奔奔一直作为关中新材料的遮羞布，起着为该集团得有氮积分的起到。根据乘联则会列入的2021年车上企下载量信息，其中关中汽车上新材料汽车上下载量76466辆，而关中奔奔EV年均下载量为76381辆，其他新材料车上仅收了85辆。

这意味在关中新材料除此以外车上HG中，不管是CS三部还是逸动，这类三部产品整合东北方关中深蓝更仅有的车上HG，基本上不能良性的商品反馈。但是东北方关中深蓝东北方，被统称“老头乐”的关中奔奔，却以累计至少7万辆的商品畅销度，踏入亦然之作。

当“老头乐”踏入关中新材料的底色，800亿的投入能否扭转这种商品固有评语就很难说。

只不过值得注意作为传统汽车上时尚品牌，在早先体则有下，新材料车上HG主要除此以外星就越、帝豪等，子时尚品牌则有领克、极氪等。在粗大城汽车上各个方面，除此以外哈弗和魏牌都上架了各自的混动车上HG，立足于女性先分社会阶层的纯电动汽车上时尚品牌欧拉也迟至独立自主。

反观关中汽车上，尽管2022年手势慢慢，后来独立自主阿普罗米修斯发展高素质智能电动汽车上，同时上架纯电独立自主时尚品牌关中深蓝，先度启动立足于新材料商品的双时尚品牌战略，全面减速电动化导向；但不容忽视的实情是，发展节奏明显领先于商品的关中新材料，一定会实现；也先至，形同准备进行一场800亿的时尚品牌能阶冒险试验中。

有所突破布置的新材料边缘者

对于关中新材料来说，电动化，不如比亚迪；智能化，不如铁西街道；甚至走到要用冒险试验中来追平和同行的差距，但是关中在新材料赛道的布置却并不一定晚。

有所突破、壮丽荒诞，是关中汽车上对于新材料布置的特点。其中又以5前提出批评的“红山计划”最引外界非议。

2017年10年末17日，关中提出批评“红山计划”，主要内容有两点：一是2025年全面停止使用传统意义上的燃料车上、全谱则有三部产品电气化；二是投资额1000亿元布置新材料汽车上信息技术。

彼时外界普遍认为这个壮丽导向计划有“放卫星”之辩称，只不过在在此在此之前日产也只是把停止使用燃料车上的时间段点定在2050年，而1000亿元的投资额则相当于关中7年销售额的总和。

一个年末后，关中总裁朱华荣亲自下场解析“2025年”和“1000亿元”两个概念。

朱华荣声称，“关中2025年停止使用传统意义的燃料车上，并非意味着则会重新考虑高效燃气轮机，未来的原已是高效燃气轮机+具有能量多余机制的原已一组；1000亿的新材料投资额，则并不一定是关中独家投入，还除此以外一时间的各种资源。”

此次解析，一各个方面戳破了关中汽车上对于新材料布置的壮丽荒诞描述。另一各个方面也基本上奠定了此后该集团在新材料信息技术的两个主要打法策略。

一个是仍以燃料车上集中于，在此基础上酱油改电、混动、纯电逐步推进的三部产品转变策略；另一个是开拓新材料“朋友圈”，找银两、引技术，自己作为一个整合平台合伙人的身份存在。

现阶段来看，三部产品升级策略造成了关中一直遭逢于酱油改电、混动三部产品线，没能更快速布置纯电汽车上时尚品牌。而在找银两、引技术上，手握国企和最强前提时尚品牌两张好牌的关中，并不能为了将为板机深参予新材料产业布置，而是更不想当个新材料主机厂的脚色。

作集中于机厂，为了攒局，有所突破布置、壮丽荒诞踏入不可缺少战斗能力。但是在文化产业的深研发上，却经常性遗漏。

不同于比亚迪专精电池技术、铁西街道自动驾驶，即使早先也接连大手笔入股，关中对于技术的态度主要来自于经常性经销“朋友圈”，后来舒淇蔚来、摩托罗拉、福清时代背景，以合资的多种形式布置新材料。

这样的必要是风险小，坏处是拉扯粗大，且发展更快不受前提控制。以关中蔚来为例，作为2015年和蔚来重新组建成立的新材料时尚品牌，后来年中凄凉挫折。

最终整部是蔚来退出，先度导入摩托罗拉，改名阿普罗米修斯，之后福清时代背景先入局，跌宕起伏仅有7年后，最终上架的E11才在今年姗姗来迟。

当找外援、经销文化产业“朋友圈”踏入关中新材料的基本战斗能力，那么独立自主时尚品牌的发展更快，或许也由一先立即。

因此也就不难理解，为什么一个经常性布置新材料信息技术，参予感极强的传统汽车上时尚品牌，但是却常年游走于新材料汽车上爆款三部产品的边缘丘陵地区。

只不过，作为新材料主机厂，商品上有什么，全家人不想给什么，才是关中新材料能飞驰多更快的基本因素。

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