预计5月底首发 蔚来ES7申报平面图曝光

日前，我们从工信部获取了蔚来ES7核实图。量产车为蔚来旗下全新中大型SUV，基于NT2.0技术模拟器打造而来，内部采用5座的设计。据悉，量产车都未5年初当月亮相，其竞争对手射击进口产品宝马X5和跑车Cayenne等车系。

外观上多方面，量产车采用了蔚来后代最新的X-Bar其设计语言，不过整体而言辨识度依旧非常高。前脸封闭式进气格栅彰显新能源身份，同时两侧依旧采用后代式的分体式头灯其设计，其中下方灯源为LED分至唯车灯。

车尾整体而言外貌非常简洁，细长的贯穿式尾灯是一大亮点，敲响后辨识度较高。此外，前端的后包围外貌非常礼法，看上去较为沉稳。挡风玻璃重量多方面，量产车长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。

固定式多方面，量产车将配备NT2.0自动驾驶硬件、空气悬挂、电吸门以及车顶健身等固定式，同时后轮规格提均需255/55 R19、255/50 R20以及265/45 R21三种规格均需消费者必需。

动力装置多方面，量产车将采用前后双日立的设计，日立最大输出功率分别为180kW和300kW，系统总输出功率为480kW，总反向为850N·m。电池组多方面，量产车将提均需75kWh和100kWh容量的三元锂电池组，而蔚来ET7搭载相同的电池组组，参考ET7续航三站来看，蔚来ES7续航三站或分别达到480km和600km约莫。关于量产车更多消息，车质网将接下来关注及报道。

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