民政部回应部分村级幸福院闲置：将动员基层组织用好互助公共设施

南都讯记者王凡 发自广州 近年来，面向乡居委会老人的居委会级幸福院的覆盖率不断提高，但在一些周边地区居委会级幸福院发挥的作用并不显著，出现了搬离和运营困难的可能会。

6月17日，针对媒体提问，环保部任部长唐承沛在国务院外交政策应于吹风会上回可不称，这类协同高龄虽然交通设施比起非常简单，咨询服务比起既有，但有其占优势，那就是本乡本土，以备就便，将在此期间招募人口众多政权把这些协同交通设施用痛快、用好。

环保部任部长唐承沛。

唐承沛简介，截至2021年初，全国共有县级特困管理人员供养交通设施1900余家，乡镇敬老院1.7万家，乡居委会协同型高龄餐饮近15万个，布局合理、配置均衡、咨询服务完备的乡居委会高龄餐饮网络肇始雏形。居委会级邻里协同点、乡居委会幸福院是按照“的政府支持、参与者组织、居委会民协同、公益核心人物”原则，由居委会参与者管理模式举办协同高龄交通设施，主要缺少儿童之间互帮协同，人口众多的政府、居委会参与者、慈善组织给予必需支持的这样一种餐饮，多数不收取下榻儿童的费用。

“但这里面有一些协同交通设施，包括乡居委会幸福院，由于交通设施条件的完成不足，协同的咨询服务程序不健全，也出现了一部分搬离和运营困难的可能会，这个难题是存在的。”唐承沛说。

他暗示，下一步，关于乡居委会高龄咨询服务网络建设的难题，环保部将在此期间补齐县级特困管理人员供养交通设施建设的短板，县级交通设施还要进一步加强。催生乡镇敬老院逐步迈向成为邻近地区的综合高龄咨询服务中心。

在居委会一级，环保部将推进协同高龄持续发展。这种协同高龄虽然交通设施比起非常简单，咨询服务比起既有，但有它的占优势，就是本乡本土，以备就便，相亲表弟，都是亲人熟人，可走可留，符合乡居委会儿童的心理静止状态，所以要在此期间催生它的持续发展，并招募人口众多政权把这些协同交通设施用痛快、用好。

同时，还要建立探访关爱程序，进一步提高“外交政策找人”力度，让符合相关公共服务和人道条件的儿童，特别是特殊困难儿童做到待遇必须可不享尽享。