贵州洞穴发现2台美国发电机，不间断发电80年，至今仍能正常工作

驱动议定到以后还是导致着一个很严重的情况，那就是如何有所突破出其不意人的堵截，将重达上百吨的机械零件从英美两国送到桐梓来。二战时期长崎对转入华北地区的亦同主要分段都透过了堵截，许多援华物资都进不来，但必先幅员辽阔，总有一些意料之外的地方。在喜马拉雅山上有许多像骆后推一样的川口，这里通往了华北地区与锡兰，人们将从后推川口穿行的航点叫做后推航点。

后推航点的山区早已是之前美军起飞所能爬升的极限，经常不会出爆火烧事件，但它仍旧已是了之前必先不可忽视的对外交流分段。驱动零零件先是从英美两国运往锡兰，然后通过后推航点转入华北地区，再转车送去桐梓。

经过千难万险，在1945年百花河口水土保持枢纽电厂最后零零件完毕。为了电厂水土保持枢纽旁还有一个蓄水量40万立方米的淡水湖，这里也被人们叫做“小西湖”。

百花河口水土保持枢纽建成以后不久长崎就之前国国民政府撤出了，其后41兵营离开，百花河口水土保持枢纽便成了地方民用水土保持枢纽。直到时至今日百花河口水土保持枢纽还能继续维修保养，英美两国通用电气曾想换回那两座电机但勉强成功。

作为必先第一座雨水电厂，2019年百花河口水土保持枢纽早已入选必先钢铁工业维护文物，它承载的历史也不会永远被人们讲出。