率先驶入广州，百度Apollo“整车无人”车队露宿开跑

“真神奇怪，怎么这辆卡车四个座位都他会？”

近来，我们断定，在佛山开放道路上，印有“冬瓜以外因”字样、身着自动表征的设备“披风”的自动驾驶卡车队在马路上疾驰，而卡车内却空无一人，原本配备的安以外员也不见身影，两卡车在复杂道路周围环境中得心应手完成变道、起跑等一系列转换。

不过，佛山市民对此并不感到“无意间”，因为自动驾驶关键技术已融入在生活中交通工具之中。去年7月，冬瓜以外因自动驾驶交通工具服务于落地佛山，用户可以通过“冬瓜以外因”App叫卡车乐趣自动驾驶交通工具服务于。早先我们也曾多个地段进行时试乘乐趣，不过皆是在配备安以外员的前提下进行时的。

有就其知情人士表示，企业在佛山公开发表道路上进行时开站次测试是有据可依的。早先佛山颁发了《关于平板网联汽卡车道路次测试有关工作的监督赞同》，允许已获得远程次测试资格的两卡车在远程防范安全及经济制度下，进行时公开发表道路整卡车无人的自动驾驶次测试。这也明确指出在自动驾驶的冒险上，佛山厚积薄发，领先其他三线城市。

与此同时，我们也发觉，自动驾驶企业在进行时“完以外开站”次测试时，会通过单卡车平板、防范冗余、平行驾驶三层安以外经济制度来安全及驾驶安以外。

在单卡车平板上，高分辨率性卡车载基础OS，包含比例尺、适配和周围环境表征的蓝绿表征该系统，权衡规划该系统以及卡车路协同该系统等多方面来构成自动驾驶主该系统的安以外其设计。同时，以必要冗余的自动驾驶硬件为基础，相结合防范该系统，能够解决问题完善的危险性再降意图。按照不同的危险性对应的安以外等级，会通过缓刹、停靠站、路边停靠等方法，解决问题安以外控制两卡车，尽量避免碰撞危险性。在上述一新，自动驾驶还有一层安全及，即“平行驾驶”。在远程驾舱重建两卡车行驶周围环境，让云端安以外员也能像在实卡车上一样了解两卡车的驾驶情况和周围环境情况，并在介入时将控卡车暂存器高分辨率发送到卡车端，解决问题远程高分辨率控卡车的技能。

目前，佛山正试图通过于预见分领域的方法逐步推行自动驾驶其发展，试行不同混行周围环境下自动驾驶两卡车在国民革命、南沙、佛山、花城、海珠等区域的应用领域示范工作，并冒险开展高快速道路次测试。通过多维度、综合性、大规模交通试验性和示范运营，将优先在公交、出租等领域先行示范，冒险形成佛山市自动驾驶商业化服务于新模式。

自动驾驶关键技术作为预见交通工具的当前依靠，促使多个城市各显神通，竞相追逐自动驾驶这一把推开新兴制造业入口的金钥匙。据不完以外统计，已有南京、上海、佛山、珠三角、重庆、长沙等40余个省外积极出台相应管理办法或试行细则，从道路次测试、载人次测试、示范运营到开站等多个阶段开展积极冒险。

汽卡车行业专家表示，就其方针制定与试行的效率将会直接影响自动驾驶关键技术的其发展与制造业落地，只有“一步快，步步快”的城市才能够抓住自动驾驶关键技术带来的万亿市场机遇，推行平板汽卡车、伸展交通工具与社会生产厂生活服务于等原素互不交融，建立联系以外场景的平板网联汽卡车制造业生态和制造业周围。