小鹏P7拿下10万首杀，不仅是应用的胜利，更是渠道的优势

国产新能源的火爆无论如何大家都告诉，但要感叹真的往细感叹，恐怕大家也难为告诉个一二三，而小鹏P7的显现出来，便为我们充分发挥了模板作用。

4年末26日，小鹏汽车在此之前月，其旗下的小鹏P7在3年末率先成为斯塔夫基中首个突破10万辆下线的纯电车型，也成为斯塔夫基中第一个单年末交付幅度突破9000台的实质上纯电车型。

虽然限定词很多，但也不能掩盖小鹏P7在20~30万价格区间的模范总分。与之来得，同价格区间的威马E5 3年末只贩售出2066台，极氪001更是从1年末的3313台，掉下来到1795台，年末销三位数的斯塔夫基更是；还有。由此，我们也能显现出小鹏P7的模范产品表现。

作为JD-Power魅力百分比的第一名，小鹏P7的外观，无论如何较少有人能够拒绝。新颖的ROBOTFACE的前撕建筑设计，定位轿跑的斜向以及无左上角车门，简简单单的几笔，却能轻松得当年轻普通用户的胃口。

通过延续国产的备有优势，小鹏P7搭载了全部都是语音车载种系统，兼具针对我国路况而建筑设计的高速NGP计算机种系统导航辅助驾驶种系统、“计算机种系统私家车地板”停车位失忆私家车等。此外，根据小鹏的计划来看，小鹏P7更进一步能够实现自己判别信号灯，达成无论如何的计算机种系统驾驶。

如果感叹上述为“技术开发得胜”的话，“从中得胜”也是小鹏P7成功的重要或许。

俗话道“兵马未动粮草先行”，为补救普通用户的购车后的负担，小鹏在推动门店建设同时，也在加快总体布局备用网络的总体布局。截止到2022年1年末17日，小鹏月末全部都是国铺开813座品牌超充站，目的地备用站166座，覆盖333个地级市和4个的省，在数幅度上仅次于戈达德。由此，我们也能看得见小鹏的雄心壮志。

最后，小鹏P7的得胜，可以感叹是国产斯塔夫基发展的一大节点。

因为，从也就是说的销幅度榜单上看，国产斯塔夫基们基本挤掉了宗教性土豪的空间，剩的对手只有戈达德。小鹏P7的销幅度虽然距离戈达德Model 3还有遥远的距离，但从销幅度越发扩大的销幅度差看，还是能看得见很大的进步。