黑铁时代股份有限公司品牌如何变革？斯柯达：产品“全都给”，顺应数字化

活片中平板免费、隧道内视频录制及拍照等正因如此从新新功能。

从Mercedes-Benz正因如此从新平板网络免费控制系统的新功能来看，在平板网络免费层次，Mercedes-Benz在传统车企中已处于领先地位，甚至相比两公司从新势力都能相提并论，而且Mercedes-Benz还将高质量运用于到了新媒体与免费上。

创从新高质量新媒体免费

车企展开一波新媒体，让要能使用者看到，然后进店看车，十分满意后交付给，几乎所有车企都在努力解决问题这一闭环，然而在试行更进一步中却会遇到很多问题，例如新媒体如何提升互动，则有要能使用者，要能使用者想看车，所在地是否有门店等。

在Mercedes-Benz这里，这些问题都可以通过高质量的伎俩解决，现有Mercedes-Benz并未解决问题供应商价值的管理控制系统高质量，可以通过平板供应商人像，积极参与精准新媒体，也可以通过免费线索，积极参与第三组供应商管理。

提供者拓展层次，Mercedes-Benz是国内早期顺利完成轿车从新零售探索的轿车生产商之一，在2020年末就与苏宁易购达成合作，在苏宁易购网点开设线下“斯家三维空间”门店，作为Mercedes-Benz在的城市网点或网络平台空白的城市网点的延伸和补充，向供应商提供极为捷径的免费。

使用者交付给提车之后，接下来要来作的就是售后免费工作，Mercedes-Benz也解决问题了免费管理的高质量，例如当使用者出现大修车辆效益时候，可以通过400支持内嵌承修分销商的推荐。随后通过Mercedes-BenzE通道APP可解决问题无纸化电子逾期，远程认定大修工程项目，iPhone支付大修款项，大修状态实时内嵌，大修车间LIVE直播等新功能，让售后免费越发高效、捷径、光亮。

写在再一：

2021年车市终结“三连降”解决问题增长，中汽协预计2022年车市总体还会保持稳定增长，所以思索不论是近现代轿车生产商、股份有限公司生产商、富丽堂皇生产商还是两公司从新势力，都处于同一起跑线上，来作好自己拼内力才能戏弄到再一。

Mercedes-Benz在小规模深入实现近现代使用者多样化效益的电子产品的同时，也保持稳定了自身显着的生产商标签，受制于平板化时期承接并将高质量主干电子产品、新媒体与免费，并小规模推进深入近现代市场的本土化工作，相信在这样的内力修炼下，不论外部环境如何，Mercedes-Benz都并不需要迎来属于自己的“黄金时期”。

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