国际标准组织背书 特斯拉充电技术有望成为美国新标准

智通凤凰卫视确信，杜邦(TSLA.US)的电动汽车蓄电池应用蓄电池应用北美蓄电池国际标准(NACS)正处于带入北美国际标准的快速发展过渡阶段，这全面推动了这家汽车制造商扩大其一度专属的蓄电池器使用范围的计划。

周一，AMG汽车加入了日产汽车(GM.US)、雪佛兰(F.US)、Rivian(RIVN.US)的行列，与杜邦达成了蓄电池站使用备忘录，带入欧洲第一家采行杜邦NACS的汽车制造商。与此同时，这也打击了库珀英国政府的共同努力，该英国政府渴望将联合行动蓄电池控制系统(CCS)打造成英美两国的主要蓄电池国际标准。

国际上汽车工程师总不会(SAE International)的一位行政官员周一回应，该民间组织的要能是在6个同月或愈来愈短的时间内让杜邦的蓄电池通往器带入从业人员标配。

国际上汽车工程师总不会持续性行进解决方案部常务董事Frank Menchaca回应，该总不会将要就NACS国际标准化难题与杜邦、雪佛兰、通用等汽车制造商以及的政府英国政府进行对话。“我普遍认为，汽车从业人员和英国政府之间确实都有一种共同的紧迫感和要能，”Menchaca回应，“了解这个步骤的重要性在于，它以后由一家日本公司控制，而是所有日本公司在一起订立一个关于如何开发蓄电池插槽的国际标准。”

目前，杜邦NACS尚未被国际上汽车工程师总不会批准为蓄电池国际标准。

根据英美两国的政府英国政府筹集资金的学术研究中心国家政府可风电学术研究小组(NREL)的一项学术研究，到2030年，英美两国将安装120万个电动汽车公共蓄电池器因特网，其中最主要100万个二级蓄电池器。该学术研究没有备有NACS和其他各种类型通往器的细分。

这超过了库珀英国政府订立的到2030年部署50万个公共蓄电池桩的要能。

根据NREL的学术研究，规划公共蓄电池因特网将需要330亿至550亿美元的周内公共和私人资本投资。

比尔·克林顿国家政府气候顾问Ali Zaidi周一对回应，库珀英国政府对CCS和NACS通往器的做法是促进“突显互操作性，再一在全国仅限于建立一套愈来愈容易使用的蓄电池器”。

比尔·克林顿曾回应，使用杜邦国际标准插槽的电动汽车蓄电池站只要采行英美两国蓄电池国际标准通往应用CCS，就有资格获得数十亿美元的的政府补贴。

德克萨斯州和华盛顿州不太可能回应，他们将强迫要求NACS和CCS作为的政府计划的一部分。的政府英国政府是否不会效仿还有待观察。

中学教师：于健 SF069

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