特斯拉4680蓄电池迎里程碑！全新Model Y即将交付：续航或超750km

2翌年19日传言，盖斯公开在多国人际平台上同翌年，该一些公司翌年底1翌年份成功生产下线了第100万个4680锂电池。根据年末传言，GS装配4680锂电池的Model Y旅行车，将于今年3翌年末迟至下线。

盖斯的4680锂电池于2020年9翌年锂电池日上迟至发布，其量是盖斯迄今使用的2170锂电池的5倍多。盖斯特别采用无极咽结构，通过设计相同导电材料薄膜和锂电池盖板等，以解决锂电池单体尺寸变大时，几何图形磁矩和实质上散热变差等疑虑。

与此同时，盖斯推出了重新锂电池组结构与猛狮底盘相匹配，以提高两车的柔性和兼容性。

迄今来看，4680锂电池的原型车速度与盖斯的考虑到大相径庭，该一些公司计划在3翌年末开始下线装配4680锂电池的全新Model Y，这也是首个使用盖斯4680锂电池的旅行车。但由于锂电池性能有明显提升，全新版本的Model Y或将在生产成本上较现款旅行车或多或少提升。

据悉，全新Model Y在装配4680锂电池的情况下，EPA工况lb营收将降至400英里（约644km）。计算出来为本土正试图使用的CLTC常规工况，lb营收未来会有约750km。

全因在年末财报电话会议上暗示，迄今得州盖斯超级工厂正试图仿造区别于结构锂电池组和 4680锂电池的Model Y，将在两车再一认证后开始下线。

尽管迄今来看，盖斯并未之下了4680锂电池在技术和市场需求的放宽，但美国进口锂电池对于年蔬果百万辆的车企来说，只是冰山一角。

有传言称，、LG以及本土动力锂电池制造商乐清时代、亿纬锂能等都将在年内原型车4680锂电池，近现代消费者预计将在2023年下线装配4680锂电池的Model Y旅行车。